Pénzcentrum • 2026. március 13. 15:01
Több mint 11 százalékkal csökkent a használtautó piacon meghirdetett elektromos autók átlagára egy év alatt, miközben a kínálat tovább bővült. A Használtautó.hu és a Központi Statisztikai Hivatal februári közös statisztikája szerint egyre nagyobb szerepet kap a középkategória, és növekszik a magasabb értékű modellek aránya is.
2026 februárjában a Használtautó.hu kínálatában szereplő személygépkocsik 34,9 százaléka tartozott a 2,5 millió forint alatti kategóriába. A 2,5 és 5 millió forint közötti árkategória részesedése 29 százalék volt, az 5 és 10 millió forint közötti autók aránya 23,7 százalékot tett ki, míg a 10 millió forint feletti modellek 12,4 százalékkal szerepeltek a kínálatban.
Egy év alatt szerkezeti átrendeződés történt. A 2,5 millió forint alatti autók aránya 6,3 százalékkal csökkent. A 2,5 és 5 millió forint közötti kategória 2,5 százalékkal, az 5 és 10 millió forintos sáv 3,5 százalékkal bővült, a 10 millió forint feletti autók aránya pedig 0,2 százalékkal emelkedett. A kínálati átlagár februárban 5,7 millió forintra nőtt az egy évvel korábbi 5,4 millió forintról.
A meghirdetett autók közel fele, mintegy 50 420 darab benzines volt, míg 43 570 dízel jármű a kínálat 41,3 százalékát adta. Az alternatív hajtású autók részesedése továbbra is kisebb, az elektromos modellek aránya 5,8 százalék, a hibrideké 4,8 százalék volt. Az elektromos autók száma egy év alatt 27,5 százalékkal, a hibrideké 22 százalékkal nőtt. A benzines autók száma 2,8 százalékkal, a dízeleké 4 százalékkal csökkent.
A dízelautók átlagosan jóval többet futottak. A benzines járművek átlagos futásteljesítménye 152 ezer kilométer volt, míg a dízeleké 219 ezer kilométer. Ez közel 44 százalékkal magasabb értéket jelent. A benzines autók átlagéletkora 13,2 év, a dízeleké 12,1 év volt.
A meghajtás szerinti átlagárakat vizsgálva a hibridek maradtak a legdrágábbak. A hibrid autók átlagára februárban 11,45 millió forint volt, míg az elektromos modelleké 10,95 millió forint. Ez egy év alatt a hibrideknél 7,4 százalékos, az elektromos autóknál 11,1 százalékos árcsökkenést jelent. A dízelautók átlagosan 5,4 százalékkal drágábbak voltak a benzines modelleknél.
A statisztikai modell szerint egy autó minden eltelt évvel 6,9 és 7,7 százalék közötti értékvesztést szenved. Minden ezer megtett kilométer további 0,2 százalékos árcsökkenést okoz. A hengerűrtartalom 100 köbcentiméteres növekedése 3,4 százalékkal emeli az értéket, míg a teljesítmény 10 kilowattos növekedése 3,7 százalékkal növeli az árat. Az állapot jelentős különbséget okoz, az újszerű autók 21,4 százalékkal, a kitűnő állapotú járművek 19,4 százalékkal drágábbak, míg a sérült vagy hibás autók ára átlagosan 60,6 százalékkal alacsonyabb.
Bárkinek járhat ingyen 8-11 millió forint, ha nyugdíjba megy: egyszerű igényelni!
A magyarok körében évről-évre nagyobb népszerűségnek örvendenek a nyugdíjmegtakarítási lehetőségek, ezen belül is különösen a nyugdíjbiztosítás. Mivel évtizedekre előre tekintve az állami nyugdíj értékére, de még biztosítottságra sincsen garancia, úgy tűnik ez időskori megélhetésük biztosításának egy tudatos módja. De mennyi pénzhez is juthatunk egy nyugdíjbiztosítással 65 éves korunkban és hogyan védhetjük ki egy ilyen megtakarítással pénzünk elértéktelenedését? Minderre választ kaphatsz ebben a cikkben, illetve a Pénzcentrum nyugdíj megtakarítás kalkulátorában is. (x)
A legnépszerűbb modellek közül az Audi A6 volt a legdrágább, átlagosan 7,2 millió forintos árral. A Suzuki Swift maradt a legolcsóbb modell 1,9 millió forintos átlagárral. Ugyanakkor a Swift ára emelkedett a legnagyobb mértékben, egy év alatt 28,6 százalékkal.
A tíz legnépszerűbb márka közül az Opel, a Renault és a Volkswagen rendelkezett a legmagasabb átlagéletkorral, 12,5 és 13,3 év között. A Ford és a Mercedes-Benz átlagéletkora 11,7 és 11,8 év volt, az Audi és a Toyota esetében 11,1 és 11,3 év. A BMW modellek átlagosan 10,8 évesek, a Škodák 9,9 évesek, míg a legfiatalabb a Kia volt, 8,9 éves átlagéletkorral.
Az átlagárak alapján a három német prémiumgyártó, a Mercedes-Benz, a BMW és az Audi vezeti a listát 8,5 és 10,5 millió forint közötti árszinten. A Toyota, a Kia, a Škoda és a Volkswagen 4,8 és 5,3 millió forintos kategóriában helyezkedik el. A Ford átlagára nagyjából 4 millió forint, míg a Renault és az Opel a 2,8 és 3,1 millió forintos sávban szerepel.