HelloVidék • 2025. július 11. 10:45
A rekord alacsony vízállásnak köszönhetően előkerült egy rozsdás vasuszály a Tiszából Szolnoknál, közvetlenül a Szent István híd mellett. A hetvenes évek óta a folyó fenekén pihent, most viszont teljes valójában látható – amíg újra el nem nyeli a víz. Aki meg akarja nézni, még most menjen, de csak távolról, mert a roncs nem épp stabil.
Különleges látványosság került elő Szolnokon, ahol a Szent István híd közelében, a Tisza alacsony vízállása miatt előbukkant egy több évtizede elsüllyedt hajóroncs. Az 1970-es évek óta a meder alján nyugvó, rozsdás vasuszály most először látható teljes egészében. A lelet nemcsak látványában különleges, hanem történeti jelentősége is kiemelkedő - írta a Szoljon.hu.
A Damjanich János Múzeum régésze, Dr. Kertész Róbert szerint az uszály létezése már 2006 óta ismert volt, amikor az Octopus Tengeri Régészeti Kutatóegyesület Side Scan szonárral vizsgálta a folyó medrét. Akkor sikerült azonosítani a szerkezetet, de víz alatti helyzete miatt eddig nem volt lehetőség közelről tanulmányozni. A mostani aszályos időjárás azonban soha nem látott módon tárta fel a roncsot.
„Ez volt az első alkalom, hogy a valóságban szembesülhettünk a szárazra került hajóval, amelynek izgalmas részei, mint a fedélzeti kabinok, toalett, rakodótér és bordázat, meglepően jó állapotban maradtak fenn” – nyilatkozta Dr. Kertész Róbert a portálnak.
A parttal párhuzamosan fekvő, 40–50 méter hosszú, 6–8 méter széles vasuszály a második világháború utáni korszak jellegzetes vízi járműve volt, amely a kommunista érában élte virágkorát. Ezek az uszályok hatalmas teherbírásukkal forradalmasították a folyami áruszállítást, főként fa, kavics és homok szállítására használták őket. A hagyományos faépítésű bőgős hajókat fokozatosan váltották fel, de napjainkra szinte teljesen eltűntek a Tiszáról.
A hajó elsüllyedésének pontos körülményei azonban máig tisztázatlanok
A roncs nem mutat sérülésre utaló jeleket, így kérdéses, hogy baleset következtében, szándékosan vagy elhagyás miatt került a meder aljára. Az orr része a folyásiránnyal szemben áll, bal oldala a partot támasztja, jobb oldala pedig a meder felé dől – egyensúlyt tartva a természeti erőkkel.
A régész szerint a látványos maradvány egyedülálló betekintést nyújt a 20. századi ipari hajózás világába. A hajótest egyes részei, például a személyzeti kabinok vagy a toalett, kivételes módon szinte teljesen ép állapotban vészelték át az elmúlt öt évtizedet.
LAKÁST, HÁZAT VENNÉL, DE NINCS ELÉG PÉNZED? VAN OLCSÓ MEGOLDÁS!
A Pénzcentrum lakáshitel-kalkulátora szerint ma 20 000 000 forintot 20 éves futamidőre már 6,22 százalékos THM-el, havi 143 171 Ft forintos törlesztővel fel lehet venni a K&H Banknál. De nem sokkal marad el ettől a többi hazai nagybank ajánlata sem: az UniCredit Banknál 6,42%, a Magnet Banknál 6,76%, az Erste Banknál 6,78%, a CIB Banknál 6,79%, míg a Raiffeisen Banknál pedig 7%. Érdemes még megnézni magyar hitelintézetetek további konstrukcióit is, és egyedi kalkulációt végezni, saját preferenciáink alapján különböző hitelösszegekre és futamidőkre. Ehhez keresd fel a Pénzcentrum kalkulátorát. (x)
„A szonárképek alapján már korábban is tudtuk, hogy jelentős részei épen lehetnek, de a valóságban látni ezt a szerkezetet minden elképzelést felülmúlt” – tette hozzá Dr. Kertész.
Bár a roncs most a part mentén jól látható, a Tisza vízállásának növekedésével újra eltűnhet a szem elől. A szakemberek ezért azt javasolják, hogy aki teheti, még most tekintse meg a különleges emléket – de kizárólag biztonságos távolságból, mivel a szerkezet instabil lehet.