Pénzcentrum • 2025. július 13. 15:14
A repülés mindennapossá vált, mégis számos érdekesség övezi a légi közlekedést, amelyekről az utasok többsége nem tud. Íme tíz meglepő tény a repülőgépekről, amelyek új megvilágításba helyezik a következő utazását.
Ha azt hitted, hogy már mindent tudsz a repülésről, gondold újra! A modern repülőgépek sokkal többet tudnak, mint amit a beszállókártyád elárulna: villámálló test, titkos hálóhelyiségek a személyzetnek, oxigénmaszkok, amik nem palackból működnek, és sós ételek, amik odafenn teljesen máshogy ízlenek. Mutatunk 10 meglepő tényt, amitől garantáltan más szemmel nézel majd a légiközlekedésre — akár turistaosztályon, akár business classon utazol.
A villámcsapás nem jelent veszélyt a modern repülőgépekre. A kereskedelmi járatokat évente egyszer-kétszer éri villámcsapás, de az utasok ezt ritkán veszik észre. A gépek úgy vannak tervezve, hogy az elektromos töltés akadálytalanul áthaladhasson rajtuk a kritikus rendszerek érintése nélkül. Az Egyesült Államokban 1967 óta nem zuhant le kereskedelmi repülőgép villámcsapás miatt.
A magánrepülőgépek jobban elkerülik a turbulenciát, mint a kereskedelmi járatok. Tribeca Jets alapítója szerint a magángépek rugalmasabb útvonalakat követhetnek, és akár 40 000 láb feletti magasságban is repülhetnek, míg a kereskedelmi járatok általában 35 000 láb körül közlekednek - írta meg a travelandleisure.com.
A hosszú távú járatokon titkos személyzeti hálóhelyiségek találhatók. A 14 óránál hosszabb repüléseken a légiutas-kísérők pihenőhelyiségeket használnak, amelyeket az utasok sosem látnak. Ezek a rejtett területek általában ágyakkal, fürdőszobával és néha szórakoztató rendszerekkel is fel vannak szerelve.
Számos légitársaság kihagyja a 13-as sort. A nyugati babonák miatt, amelyek szerint a 13-as szám szerencsétlen, sok légitársaság a 12-es sorról egyenesen a 14-esre ugrik az ülések számozásánál.
A repülőgépek egy motorral is képesek biztonságosan repülni. Bár egy hajtómű meghibásodása ijesztőnek tűnhet, a kereskedelmi gépek tervezésüknél fogva képesek egyetlen működő motorral is biztonságosan közlekedni.
A repülőgépeken még mindig találhatók hamutartók, annak ellenére, hogy 2000 óta tilos a dohányzás a kereskedelmi járatokon. Az FAA előírja hamutartók elhelyezését bizonyos területeken, hogy ha valaki mégis rágyújtana, biztonságos helyen tudja eloltani a cigarettát, ne pedig a szemetes kosárban, ahol tüzet okozhat.
Bárkinek járhat ingyen 8-11 millió forint, ha nyugdíjba megy: egyszerű igényelni!
A magyarok körében évről-évre nagyobb népszerűségnek örvendenek a nyugdíjmegtakarítási lehetőségek, ezen belül is különösen a nyugdíjbiztosítás. Mivel évtizedekre előre tekintve az állami nyugdíj értékére, de még biztosítottságra sincsen garancia, úgy tűnik ez időskori megélhetésük biztosításának egy tudatos módja. De mennyi pénzhez is juthatunk egy nyugdíjbiztosítással 65 éves korunkban és hogyan védhetjük ki egy ilyen megtakarítással pénzünk elértéktelenedését? Minderre választ kaphatsz ebben a cikkben, illetve a Pénzcentrum nyugdíj megtakarítás kalkulátorában is. (x)
A repülőgép ablakán található apró lyuk, az úgynevezett "szellőzőnyílás" fontos biztonsági funkciót lát el. Az ablak három rétegből áll, és ez a nyílás kiegyenlíti a légnyomást a kabin és az ablakrétegek közötti tér között, megakadályozva a középső réteg túlzott terhelését.
A fedélzeti ételek íze valóban más a magasban. 35 000 láb magasságban a sós íz érzékelése 30 százalékkal csökken. Az alacsony páratartalom és légnyomás mellett még a repülőgép állandó háttérzaja is befolyásolja az ízlelést és a szaglást.
Az oxigénmaszkok mindössze 15 percnyi levegőt biztosítanak, ami azonban bőven elegendő. A kabinnyomás csökkenése esetén leereszkedő maszkok nem tartályokból, hanem kémiai reakcióból nyerik az oxigént, ami elég időt biztosít a pilótáknak a vészhelyzeti süllyedéshez.
A pilóták sosem fogyasztják ugyanazt az ételt. Ez biztonsági előírás: ha az egyik pilóta ételmérgezést kapna, a másik, aki más ételt fogyasztott, továbbra is képes lenne irányítani a gépet.