Pénzcentrum • 2025. augusztus 11. 20:11
Hegyi Zsolt, a MÁV vezérigazgatója közösségi oldalán közölte, hogy a múlt heti rákosrendezői vonatkisiklást a vizsgálat előzetes eredményei szerint emberi mulasztás okozta. Hozzátette, a balesetnek nincs köze az azt megelőző hetekben zajló átfogó felújításhoz.
Hegyi Zsolt szerint a helyreállítási munkálatokhoz azért volt szükség újabb, rendkívüli vágányzárra, mert egy váltó olyan súlyosan megrongálódott, hogy a javításához külön alkatrészt kell legyártaniuk.
Ugyanakkor a MÁV-csoporton kívül álló hiba ellenére sem tartom elfogadhatónak, hogy egy hosszabb vágányzár után most újabb kellemetlenségek érjék az erre közlekedő utasainkat. Ezért úgy határoztam, hogy a külön legyártott alkatrész cseréjét későbbi időpontra halasztjuk, az érintett szakaszt pedig ideiglenesen ún. folyóvágánnyal pótoljuk, amely természetesen szintén megfelel a közlekedésbiztonság legszigorúbb feltételeinek.
- közölte.
Hozzátette továbbá, hogy a siklás során keletkezett további károk – így a csatlakozó vágányszakaszok és a felsővezeték – helyreállítását kollégái az elmúlt napokban elvégezték, így a pályaszakaszt ma éjféltől vissza tudják adni a forgalom számára.
Mint megjegyezte, a már gyártás alatt lévő új alkatrész cseréjét úgy szervezik meg, hogy ahhoz elegendő legyen egyetlen éjszakai beavatkozás is. A hiányzó váltó a Vasúttörténeti Park forgalmát érinti, az utasforgalomban nem okoz fennakadást.
JÓL JÖNNE 3,3 MILLIÓ FORINT?
Amennyiben 3 300 000 forintot igényelnél 5 éves futamidőre, akkor a törlesztőrészletek szerinti rangsor alapján az egyik legjobb konstrukciót havi 70 324 forintos törlesztővel (és 100 ezer forint jóváírással) a CIB Bank nyújtja (THM 10,61%), de nem sokkal marad el ettől az ERSTE Bank 69 937 forintos törlesztőt (THM 10,83%) ígérő ajánlata sem. További bankok ajánlataiért, illetve a konstrukciók pontos részleteiért (THM, törlesztőrészlet, visszafizetendő összeg, stb.) keresd fel a Pénzcentrum megújult személyi kölcsön kalkulátorát. (x)
Ahogy korábban jeleztük, a pályaszakasz évtizedek óta fennálló sebességkorlátozásainak megszüntetését célzó felújítási munkák részeként szeptember végéig éjszakánként váltó- és vágány-utószabályozási munkálatokat terveztünk végezni
- emelte ki Hegyi Zsolt, majd azt is leírta, hogy a kialakult helyzet miatt azt kérte kollégáitól, hogy a sebességkorlátozásokat mielőbb szüntessék meg, hogy az érintett szakasz a jövőben kiszámíthatóbban legyen használható. Közölte, hogy így a szakaszon a sebességkorlátozások már szeptember vége előtt felszámolásra kerülnek.