Pénzcentrum • 2025. július 2. 09:45
A Stellantis európai vezetője figyelmeztetett, hogy a vállalat gyárbezárásokra kényszerülhet, ha nem tudja teljesíteni az EU szigorú szén-dioxid-kibocsátási előírásait, ami akár 2,5 milliárd eurós büntetést is jelenthet számukra a következő években.
Jean-Philippe Imparato, a Stellantis európai vezetője kedden nyilatkozatában rámutatott a vállalat előtt álló súlyos kihívásokra az uniós klímavédelmi előírások teljesítésével kapcsolatban.
Az Európai Unió szabályozása értelmében az autógyártóknak növelniük kell elektromos járműveik értékesítését a károsanyag-kibocsátás csökkentése érdekében. Bár az iparág sikeres lobbitevékenységének köszönhetően a megfelelési határidőt kitolták, így a szankciókat a 2025-2027 közötti időszak kibocsátásai alapján számítják majd, nem csupán a 2025-ös adatok alapján - írja a Portfolio.
Imparato a római parlamentben rendezett konferencián hangsúlyozta, hogy a célkitűzések továbbra is elérhetetlenek a gyártók számára. Becslése szerint a Stellantis akár 2,5 milliárd eurós büntetéssel is szembesülhet a következő "két-három évben". A vezető figyelmeztetett: "kemény döntéseket kell hoznunk", amennyiben az év végéig nem történik jelentős változás a szabályozási környezetben.
A vállalat két lehetséges stratégiát fontolgat: vagy megduplázza elektromos járműveinek értékesítését, amit Imparato kivitelezhetetlennek tart, vagy csökkenti a hagyományos meghajtású járművek gyártását, javítva ezzel flottája energiamixét az elektromos modellek javára.
JÓL JÖNNE 10 MILLIÓ FORINT?
Amennyiben 10 000 000 forintot igényelnél 5 éves futamidőre, akkor a törlesztőrészletek szerinti rangsor alapján az egyik legjobb konstrukciót havi 210 218 forintos törlesztővel a CIB Bank nyújtja (THM 9,97%), de nem sokkal marad el ettől az UniCredit Bank (THM 10,22%-ot) ígérő ajánlata sem. További bankok ajánlataiért, illetve a konstrukciók pontos részleteiért (THM, törlesztőrészlet, visszafizetendő összeg, stb.) keresd fel a Pénzcentrum megújult személyi kölcsön kalkulátorát. (x)
"Két megoldásom van: vagy teljes erővel nyomom (az elektromos autókat)... vagy leállítom a belső égésű motorral szerelt járművek gyártását. És ezért gyárakat zárok be" - fogalmazott a vezető.