Pénzcentrum • 2025. november 26. 10:11
A kínai Great Wall Motor (GWM) első európai gyártóüzemének helyszínét keresi, és 2029-re évi 300 ezer autó előállítását tervezi a kontinensen. A potenciális helyszínek között Magyarország és Spanyolország is szerepel - írja a Portfolio.
Parker Shi, a GWM International elnöke a Reuters tudósítójának nyilatkozott a vállalat kínai központjában, ahol megerősítette, hogy Magyarország és Spanyolország is versenyben van a beruházásért, több más európai országgal együtt.
Ez az első konkrét információ a magántulajdonban lévő autógyártó európai terveiről azóta, hogy Mu Feng elnök 2023-ban bejelentette a vállalat európai terjeszkedési szándékát. A GWM most először közölte nyilvánosan, hogy évi 300 ezer járművet kíván gyártani Európában.
A helyszínválasztást több tényező befolyásolja, köztük a munkaerő- és logisztikai költségek, valamint az Európai Unió iparpolitikája. Shi kiemelte, hogy különös figyelmet fordítanak a befektetési környezetre és a vámszabályozásokra.
"Minden üzleti szabályozásnak működőképesnek kell lennie. Ellenkező esetben nehéz lesz számunkra, mert ez hosszú távú, hatalmas beruházás" – fogalmazott a 2002 óta nemzetközi területen dolgozó vezető.
A kínai autógyártónak Európában nemcsak a hagyományos szereplőkkel kell versenyeznie, hanem olyan agresszív kínai versenytársakkal is, mint a BYD, amely már Magyarországon, Szeged mellett építi gyárát. A Reuters korábban arról számolt be, hogy a BYD Spanyolországot tartja esélyesnek harmadik európai üzeme helyszínéül.
Bárkinek járhat ingyen 8-11 millió forint, ha nyugdíjba megy: egyszerű igényelni!
A magyarok körében évről-évre nagyobb népszerűségnek örvendenek a nyugdíjmegtakarítási lehetőségek, ezen belül is különösen a nyugdíjbiztosítás. Mivel évtizedekre előre tekintve az állami nyugdíj értékére, de még biztosítottságra sincsen garancia, úgy tűnik ez időskori megélhetésük biztosításának egy tudatos módja. De mennyi pénzhez is juthatunk egy nyugdíjbiztosítással 65 éves korunkban és hogyan védhetjük ki egy ilyen megtakarítással pénzünk elértéktelenedését? Minderre választ kaphatsz ebben a cikkben, illetve a Pénzcentrum nyugdíj megtakarítás kalkulátorában is. (x)
A GWM jelenleg Oroszországban, Thaiföldön és Brazíliában rendelkezik tengerentúli gyártókapacitással, miközben európai eladásai visszaestek. Elektromos márkájának, az Ora-nak az új regisztrációi 41 százalékkal, 3706 darabra csökkentek tavaly Európában a JATO Dynamics adatai szerint.
Miközben az európai értékesítés csökkent, a vállalat összes tengerentúli eladása rekordszintre, 453 141 darabra nőtt. A GWM 2030-ra évi egymillió darabos tengerentúli értékesítést tűzött ki célul, ezért Shi szerint "gyorsítjuk az európai stratégiát" és "mindennek fel kell gyorsulnia".
A tervezett európai üzem a hagyományos belső égésű motoros járművektől a tisztán elektromos modellekig terjedő széles termékpalettát gyártana, mivel a vállalat szerint Európa minden hajtáslánc-kategóriában jelentős potenciált kínál a kínai márkák számára.