Hiába a geopolitikai feszültségek és a vámháborús intézkedések, a számok azt mutatják, hogy Kína külkereskedelme 2025-ben tovább bővült.
A kínai hatóságok határozott lépéseket tettek az autóiparban dúló árháború megfékezésére, megtiltották az önköltség alatti értékesítést.
Az Európai Bizottság új ipari stratégiája meglepően ismerős eszközökhöz nyúl: lényegében átvenné Peking évtizedeken át alkalmazott módszereit.
A kínai Great Wall Motor (GWM) első európai gyártóüzemének helyszínét keresi, és 2029-re évi 300 ezer autó előállítását tervezi a kontinensen.
A Wind Information adatbázisa szerint Kína utoljára 2020-ban, a pandémia idején regisztrált csökkenést a tárgyi eszközökbe történő beruházásokban.
Kína gazdasága önpusztító árháborúba fulladt, a gyártók fillérekért árulják termékeiket, miközben a profit és a bérek eltűnnek.
Kína exportja 1,1%-kal csökkent októberben az előző év azonos időszakához képest, miközben az Egyesült Államokba irányuló szállítmányok 25%-kal zuhantak.
A kínai gazdaság növekedése 4,8%-ra lassult a július-szeptemberi negyedévben, ami az elmúlt egy év legalacsonyabb üteme.
Kína a következő öt évben is a csúcstechnológiai gyártásra helyezi a hangsúlyt, miközben a fogyasztás ösztönzése háttérbe szorul az USA-val folytatott verseny miatt,
Trump azt követeli, hogy az európai országok 50-100%-os vámokat vessenek ki Kínára, de az EU több okból is elutasítja ezt a radikális javaslatot.
Kína ellenzi az USA India elleni vámjait, és szorosabb együttműködést sürget Indiával.
Kína hat hónappal meghosszabbította az Európai Unióból származó tejtermékek támogatásával kapcsolatos vizsgálatát.
Az Egyesült Államok és Kína képviselői kedden folytatták tárgyalásaikat Stockholmban, hogy megoldást találjanak a régóta fennálló gazdasági vitákra.
Kína országos támogatást vezet be a gyermekvállalás ösztönzésére: évi 3600 jüant (kb. 500 dollárt) kapnak a szülők három év alatti gyermekek után.
A világ második legnagyobb gazdasága 5,2%-kal bővült az év második negyedévében az előző év azonos időszakához képest.
Kína figyelmeztette a Trump-adminisztrációt a kereskedelmi feszültségek újraélesztése ellen.
A kínai BYD 32 milliárd forint értékű beruházással új elektromosbusz-gyártó üzemet épít Komáromban, amelynek köszönhetően 620 új munkahely jön majd létre.
A BYD lassította termelését és visszafogta terjeszkedési terveit Kínában a növekvő készletek és a kihívásokkal teli piaci környezet miatt.
Miközben egyes akkumulátoripari vállalatok jelentős leépítéseket hajtanak végre Magyarországon, más cégek intenzív toborzásba kezdtek.
Amerikai és kínai tisztviselők ma folytatják a kereskedelmi tárgyalásokat Londonban, ahol a ritkaföldfémek és más kritikus termékek exportkorlátozásainak feloldásáról egyeztetnek.
