Úgy néz ki, a légi közlekedést válságok sora éri: a Covid utáni talpraállás helyett most az üzemanyag-drágulással kell megküzdeni a légitársaságoknak, ez pedig sokba fog kerülni az utazni vágyóknak.
A háztartások fogyasztása májusban tetőzhetett, az első negyedévi állami juttatások nagy részét már felélte a lakosság.
Mégsem tartható október 1-ig az üzemanyagárstop?
Nehéz kérdés, hogy meddig bírja a piac az ársapkákat, július-augusztus a turistaidőszak, ebben a két hónapban a legmagasabb a fogyasztás.
A jövő hónapban dől el, jut-e belőle mindenkinek, a szakértő szerint izgalmas hónap elé néznek az autósok.
Egyre nehezebb a helyzet a magyar benzinkutakon: az utóbbi időben már alig volt olyan töltőállomás, ahol ne lett volna kisebb-nagyobb hiány valamelyik üzemanyagból.
Több európai országban akadozik a gázellátás, amit mi is meg fogunk érezni a fűtési szezon kezdetekor.
A Mol kártalanítja azokat, akik pénteken 50 liter feletti tankolás miatt a jóval magasabb piaci árat fizették az üzemanyagért.
A Mol után az OMV is arról tájékoztatja vásárlóit, hogy hálózatukban megváltoztak a tankolási szabályok.
A Mol százhalombattai olajfinomítója ismét teljes üzemben működik a június 14-i tűzeset után.
Három dolgot követel a kormánytól a Független Benzinkutak Szövetsége az árstop meghosszabbítása után - mondta az elnök a Pénzcentrumnak.
Ausztriához hasonlóan Magyarország is elérhetővé teszi stratégiai tartalékainak egy részét belföldi felhasználásra.
2022 első negyedévében berobbant a bevásárlóturizmus Magyarországon, a hozzánk látogató turisták kétszer annyit tankoltak itt, mint korábban.
A MOL vezérigazgatója szerint július elseje után, ha nem is egy lépésben, de fokozatosan ki kellene vezetni az üzemanyagokra érvényes árkorlátozást.
Magyarországon nincsen ellátási probléma, a hazai üzemanyag termelés és a készletek elegendőek
Az élelmiszer-kiskereskedelem 76 százalékát adó élelmiszer jellegű vegyes üzletek értékesítési volumene 6,8 százalékkal, az élelmiszer-, ital-, dohányáru-szaküzleteké 8,0 százalékkal emelkedett.
Nagyon gyorsan nőtt a kereslet az üzemanyagokra az elmúlt fél-egy év során, miután a Covid alatt nagyon nagy mennyiségű finomítói kapacitást bezártak.
A kutasoknak kvázi hatóságként kell eljárnia, ha be akarják tartani az új rendeletet. A nyári szezon miatt nagyobb teher hárulhat az egyetlen hazai olajfinomítóra.
A csütörtöki bejelentés hatására, miszerint péntektől már csak magyar rendszámú autók tankolhatnak hatósági áron, sorok alakultak ki a magyar határhoz közeli kutatnál.
Elérhető a vasárnapi nagyköveti ülésen az uniós olajembargós alku úgy, hogy a vezetékes orosz olajimportra „egy időre” mentesség legyen.
