Aggódhatnak a sofőrök: mi lesz így a nyugdíjukkal?
Hiába kereshetnek meg magyar kamionsofőrök havonta akár 600 ezer forintot is, ez a fizetést nem jelent az átlagnál magasabb nyugdíjat.
Hiába kereshetnek meg magyar kamionsofőrök havonta akár 600 ezer forintot is, ez a fizetést nem jelent az átlagnál magasabb nyugdíjat.
Égető a munkaerőhiány a hivatásos gépkocsivezetőknél, amit tetéz az elöregedési folyamat; 5-10 éven belül a sofőrök fele, több tízezren vonulhatnak nyugdíjba.
Ráadásul, ezzel Európában a legszabálykövetőbbek vagyunk.
Több mint 400 ezer forintos bruttó bért ígérve toboroz buszsofőröket a BKV. A jelentkezési feltételek ráadásul elég karcsúak, így például idegennyelv használatról egyáltalán nincs bennük szó, továbbá alapfokú végzettség is bőven elegendő a munkakör betöltéséhez.
Az üzemanyag-hatékonyság pedig mondhatni mára smafu.
Ráadásul alapfokú végzettség is elég.
Terhes anyával bunkóztak, hajléktalant rúgtak fel a közlekedés hősei.
Ráadásul ösztöndíj is van.
Nem kell külföldre menni a luxusbérért.
Nincs elég sofőr.
Egy részükből fordítókat képeznek.
Az álomfizetés mehet a levesbe.
A mesés bér sem lehet elég.
Négy hét alatt vesznek fel és képeznek ki többszáz sofőrt?
Eddig tízezren jelentkeztek a sofőrképzésre.
Mi jöhet még ezek után?
Komolyan, mekkora lehet a munkaerőhiány?
Vidéken még nagyobb a gond.