Január 10-n az Új-Delhiben rendezett Autó Expón lehull a lepel az indiai Tata Motors konglomerátum által fejlesztett "legolcsóbb autóról", mely világszerte igyekszik majd ezt a szerepet betölteni.
A korábbi hírek ugyan még 2200 dolláros árról szóltak, a legfrissebb jelentésekben már 2500 dollár, azaz mintegy 450 ezer forintos ár szerepel. Szakértők szerint a világ legolcsóbb személyautójának árát a dráguló alapanyagok feljebb nyomhatják, a Tata azonban ígéretet tett arra, hogy 100 000 rúpiáért, azaz 2500 dollárért árulja majd a kocsit.
Az abszolút fapados modellre több gyártó is hajt: a Renault/Nissan és az indiai Bajaj Auto 3000 dolláros árszintet szeretne elérni legolcsóbb modelljénél.
A fapadosok legszálkásabbika persze minden bizonnyal az európai és amerikai standardokat alapul véve rendkívül erőtlen meghajtású lesz és a biztonsági előírásoknak is aligha felel meg, a fő cél azonban, hogy a fejlődő világ széles tömegeinek nyújtson megfizethető mobilitást, új lehetőségeket megnyitva ezzel.
Kérdés persze, hogy mennyire fog megférni az ultra-fapados szegmens megcélzása a Tata azon stratégiájával, melyben a Jaguárért és a Land Roverért folytatott versenyfutás is szerepel.







