Nem áll rosszul Magyarország az önvezető kocsik terén: előzzük az oroszokat
Ha nem is az élbolyban.
Ha nem is az élbolyban.
Egy zalai pályán folyik a magyar önvezető járművek fejlesztése: a HelloVidék megnézte, hogy haladnak a projektek.
Magyarországon is több helyen zajlik az önvezető járművek technológiai fejlesztése. Hazánkban egyedülálló módon egyesítik erőiket a műszaki fejlesztők és a társadalmi hatásokat vizsgáló kutatók, és pár héten belül Zalaegerszegen közös felmérést is végezek.
Újautó vásárlásakor sokan elvesznek a különböző extrák rövidítésének tengerében.
A módszer közel 100%-os.
Az ok: koronavírus-válság.
A vezetés kemény munka.
Magyarországon az álláshirdetések száma drasztikusan, átlagosan 70 százalékkal csökkent a legjobban sújtott iparágaknál, de bizonyos szektorok, mint az online értékesítés, a logisztika, a digitális iparágak szereplői itthon és a globális piacokon is nagy arányban növekednek. A versenyképes vállalati szektor fejlődésének kulcsa, hogy a lehető leggyorsabban a legmegfelelőbb emberek csatlakozzanak a cégekhez, a kellően flexibilis munkavállalók pedig a krízisben is új lehetőségeket találhatnak. Ha a toborzás leáll, az a versenyképes szektorokban szinte azonnali munkaerőhiányt eredményez.
Lássuk, mit mutatnak a grafikonok!
"Az informatika a jövő, csak ez egy nagyon széles fogalom..." - mondta el a Pénzcentrumnak adott interjújában Horváth Zoltán, az ELTE Informatikai Karának dékánja. A tanszékvezető egyetemi tanárral beszélgettünk többek között az egyetemi képzés és a kódoló iskolák által nyújtott képzés közötti különbségről; a programozás jövőjéről; a szakma felhígulásáról; az egyszerű kódolok helyettesíthetőségéről; valamint arról is, hogy a diákokat akár milliós állásajánlatok is várhatják, ha befejezik tanulmányaikat. Interjú
Az év során számtalan olyan foglalkozással találkoztunk, melyeknek létezéséről addig fogalmunk sem volt, ugyanakkor tűntek is el szakmák, szinte fénysebességgel. De van pár egészen meghökkentő foglalkozás, amely dacolva az idő szavával, stabilan áll koroktól függetlenül.
Az autóvezetők fele nem kér a sofőrsegéd rendszerekből.
Ki gondolta volna.
Marad a Fiat és a Citroen is.
Benzin hajtja, de nem úgy viselkedik.
Sok országban sokkal szkeptikusabbak a magyaroknál.