Így spórolnak évi félmilliót a kocsijukon az élelmes magyarok: megéri belevágni?
Sok a lemondás, és a cécó.
Sok a lemondás, és a cécó.
Öt éven belül jöhet a 10 ezer eurós elektromos autó a Renaulttól.
Már az is kérdés, hogy fizetni kell-e, vagy nem.
Átlagos felhasználás mellett az akksi elnyűhetetlen.
Vége a jó világnak...
Ezt sokan rosszul tudják.
Küszöbön a változás.
Vége a jó világnak.
Azonnal életbe lép a módosítás.
Önvezető kocsit viszont szinte senki nem venne.
A "villámos-villamosra" jár a 1,5 milliós állami támogatás.
Újszerű fizetési megoldást vezet be az ELMŰ-ÉMÁSZ az e-autó töltésre.
Hamarosan mindenhol ez lesz?
A Nemzeti Közművek e-töltői immár Kecskeméten is elérhetővé váltak. Tavaly együttműködési keretmegállapodást írt alá az NKM Mobilitás Kft. a Decathlon áruházak tulajdonosával, annak érdekében, hogy az országszerte 12 áruházhoz tartozó parkoló területeken az ügyfelek igénybe tudják venni a társaság elektromos autótöltő állomásait.
Rengetegen váltottak már, nem bánták meg.
Biztos, hogy jó irányba halad az autógyártás?
A maximum 1,5 millió forintos állami támogatás 20 milliónál drágább autókra nem vehető igénybe.
Napi átlag 31 ilyen kocsi állt forgalomba.
Szerviz ugyanakkor még nem lesz, így továbbra is Ausztriában szerelik majd a magyar Teslákat.
Kereskedelmi szempontból "mindenkinek előnyös" konstrukció lesz.