A friss adatokból kiderült, hogy a sportautók között még mindig nem a legdrágább a módos magyarok kedvence. Mutatjuk, milyen Ferrarik érkeztek idén az országba.
Elképesztő mennyiségű luxus- és sportautó érkezett az országba idén. Hogy mást ne mondjunk, a magyar szupergazdagok több milliárd forint értékben hozattak be maguknak Ferrarikat.
Minden tulajdonossal felveszik a kapcsolatot, mert az autók fékrendszerét „előrehaladott korrózió“ érintheti.
Nem túl rózsás az autóipar helyzete, mint amire a gyártók főbb gazdálkodási mutatói alapján következtetnénk, derült ki az EY (Ernst&Young) tanácsadó cég tanulmányából.
A Mercedes-Benz igazgatótanácsának elnöke bejelentette, hogy a vállalat a luxusszegmens felé fordul, így pedig több típus gyártását is megszüntetheti a német gyártó.
Akár 50 millióba is kerülhet az az S-osztályos Mercedes, amelyet nemrégiben G.w.M vásárolt.
Megkezdődött a Mercedes EQE hazai forgalmazása. Az EQE 350+ alapára 28 703 000 forint, az AMG változat pedig 41 816 000 forinttól érhető el - közölte a hazai márkaképviselet.
Nem lassítanak a leggazdagabb magyarok: 2022-ben is rengeteg méregdrága luxusautó érkezett az országba.
A Mercedes ukrán beszállítóktól vásárol bizonyos, az autógyártáshoz szükséges alkatrészeket.
A Mercedes-Benz arra számít, hogy az évtized második felére kizárólag elektromos járműveket (EV) gyártó üzemekkel fog rendelkezni.
Számos prémium- és luxusautó-márka megdöntötte idehaza saját értékesítési rekordját, miközben az újautó-piac egésze tavaly 4,77 százalékkal zsugorodott Magyarországon.
Sorra jelentik be a luxusautó-gyártók, hogy rekordokat döntöttek a 2021-es évben. A Rolls-Royce brit gyára például 2022 harmadik negyedévéig tele van rendeléssel.
Bár a Mercedes egyértelműen igyekszik értesíteni a tulajdonosokat, a használt, többször gazdát cserélt autóknál ez nem feltétlenül sikerül.
A Daimler AG és a Mercedes-Benz AG (vagyis gyakorlatilag a Mercedes németországi érdekeltségei) minden munkavállalónak 6000 eurónyi év végi prémiumot adnak.
A csiphiány a magyarországi autógyártóknál is termelésingadozást okozott, tarthatatlanná tette a rendelések teljesítésének korábban megszokott rendjét.
Autókban mérve is hatalmas a bérolló Magyarországon az egyes ágazatok között. Megnéztük, mennyit kell gürizni egy új autóért annak, aki az átlagbérből él.
A mentést végző cég Facebook-oldala szerint személyi sérülés nem történt, viszont az anyagi kár elég tetemes.
A nyári leállás egy héttel tovább tartott, azonban hétfőn újraindult a termelés a kecskeméti Mercedes-gyárban.A három hetes leállásra alkatrészhiány miatt került sor az autógyárban.
A tehetős magyarok számos drága sportautót vásároltak, de jól fogytak a luxusterepjárók, limuzinok is. Mutatjuk a legérdekesebb darabokat!
Szakértők készítettek egy listát azokról az idősebb autókról, amelyeknek az ára nemhogy csökken, hanem épp emelkedik az idő múlásával.
