Döbbenetes emelések után enyhülés vár a magyar autósokra?

A képet némileg módosítja, hogy szerdán 0 órától ismét két forinttal csökkent a benzin ára, míg a gázolajé változatlan maradt. A hazai olajtársaság, a MOL lépését azonban nem a gyengülő dollár indokolta, hanem a benzin jegyzési árának enyhe csökkenése.

Az elmúlt hetekben a MOL azonban többször is emelte árait, így augusztus 27-én 2 forinttal a benzin, 3 forinttal pedig a gázolaj árát, míg szeptember 19-én ismét két forinttal módosította az autósok számára negatív irányba a benzinárakat.

Tovább folytatódik a két üzemanyagtípus között tapasztalható árrés szűkülése, az Európai Bizottság által közölt adatok szerint ugyanis a 95-ös benzin átlagára a mai csökkentés előtt 283 forint körül alakult, míg a gázolaj literéért 271 forintot kellene adnunk elvileg.

A gyakorlatban azonban a hazai piacon tevékenykedő olajvállalatok nem érvényesítették teljes mértékben megnövekedett költségeiket. Az Európai Bizottság ugyanis a költségnövekményt is belekalkulálja az általa, euróban közölt árakba, melyek a piacok átláthatóságát hivatottak segíteni.

A legolcsóbban továbbra is Észtországban, a legdrágábban pedig Hollandiában tankolhatunk, a két végletet jelentő országokban jellemző árak különbsége azonban szűkült. Ez annak tudható be, hogy előbbi esetében növekedtek, míg Hollandiában csökkentek az üzemanyagárak.

Magyarország egy helyet csúszott vissza, de továbbra is a középmezőny elején tartózkodik, bár benzinturizmustól továbbra sem kell tartania a vámőrségnek, mivel a magasabb árakkal rendelkező EU tagállamok szinte kivétel nélkül az EU 15-ből kerültek ki.

A benzinárak változását tekintve a tagállamok megosztottak, a magyar autósok számára rossz hírt jelent, hogy az euróban kifejezett árak az elmúlt hónapban legnagyobb mértékben, 2,87 százalékkal, hazánkban nőttek.

A legnagyobb csökkenést Szlovénia könyvelhette el, ahol az árak csökkentek, de a benzinárak a legtöbb közép-kelet európai régióba tartozó ország, így Szlovákia és Csehország esetében is csökkent.

A gázolaj esetében már egyértelműen a növekedés felé billent el a mérleg nyelve, ez alól kivételt csak Finnország, az Egyesült Királyság és Írország jelent, míg a legtöbb európai államban 3 százalék körüli mértékben drágult meg a dízel. Magyarország ebben az esetben is listavezető, a második helyen áll.