16 °C Budapest

Nem használjuk a 4-es metrót: a dugódíj segíthetne?

Pénzcentrum
2014. július 2. 10:00

Várhatóan 2017-ben vizsgálja meg az Európai Bizottság, hogy teljesítette-e Magyarország a 4-es metró építésére kapott uniós támogatásért cserében tett vállalásait. Ugyanakkor a szerződésben vállalt közel félmilliós utazás helyett alig 100-110 ezer utast számlálnak - írja a Népszabadság.

A nemrégiben átadott 4-es metró napi utasforgalma alig ötöde a támogatási szerződésben vállalt 474 ezer utazásnak. Az új vonalon egyelőre alig 100-110 ezer utast számlálnak, ami az átadás után mért 200 ezerhez képest is visszaesés.

A korábbi várakozások számos olyan beruházásra és intézkedésre alapultak - dugódíj, felszíni hálózat csökkentése, kelenföldi csomópont, P+R parkolók -, amelyekből egyelőre semmi nem lett. Pedig a beruházás megtérüléséhez arra lenne szükség, hogy az autósok jó része átüljön a metróra. Az "átszoktatást" szolgáló dugódíj bevezetését azonban bizonytalan időre kitolták, ugyanúgy, ahogy a felszíni közlekedés átalakítását is.

NEKED AJÁNLJUK
Erről ne maradj le!
NAPTÁR
Tovább
2026. március 4. szerda
Kázmér
10. hét
Ajánlatunk
  • Magyar trappista: a vásárlók és a tejágazat is jól jár vele (x)

    A Sajtszívvel ellátott, hazai trappista megvásárlása kilogrammonként kb. 10 liter magyar tej felvásárlását jelenti a nehéz helyzetben lévő magyar gazdáknak.

KONFERENCIA
Tovább
Agrárium 2026
Tradicionálisan hiánypótló esemény, és hasznos lehet a hazai agrárium minden méretű agrártermelői vállalkozásának
Retail Day 2026
A magyar (kis)kereskedelem jelene és jövője
EZT OLVASTAD MÁR?
Agrárszektor  |  2026. március 4. 12:31
Jön a RETAIL DAY 2026!
A magyar kiskereskedelmi-szektor kilátásai: Túlélés után jöhet a teljes irányváltás?
Most nem