A téli hideg, csapadékos időjárás erőteljes kátyúsodást okozott Budapest útjain.
Várhatóan 2017-ben vizsgálja meg az Európai Bizottság, hogy teljesítette-e Magyarország a 4-es metró építésére kapott uniós támogatásért cserében tett vállalásait. Ugyanakkor a szerződésben vállalt közel félmilliós utazás helyett alig 100-110 ezer utast számlálnak - írja a Népszabadság.
A nemrégiben átadott 4-es metró napi utasforgalma alig ötöde a támogatási szerződésben vállalt 474 ezer utazásnak. Az új vonalon egyelőre alig 100-110 ezer utast számlálnak, ami az átadás után mért 200 ezerhez képest is visszaesés.
A korábbi várakozások számos olyan beruházásra és intézkedésre alapultak - dugódíj, felszíni hálózat csökkentése, kelenföldi csomópont, P+R parkolók -, amelyekből egyelőre semmi nem lett. Pedig a beruházás megtérüléséhez arra lenne szükség, hogy az autósok jó része átüljön a metróra. Az "átszoktatást" szolgáló dugódíj bevezetését azonban bizonytalan időre kitolták, ugyanúgy, ahogy a felszíni közlekedés átalakítását is.
-
Hajlítható mobil 200 ezerért, erős gaming készülékek – Így tör előre a nubiát is gyártó ZTE a magyar mobilpiacon
A megfizethető innováció a kulcs a ZTE szerint.
-
Nem elég a Facebook: miért fontos a saját honlap is a magyar mikro- és kisvállalkozások többségénél?
Demján Sándor Program "Minden vállalkozásnak legyen saját honlapja" - így élt a pályáazati lehetőséggel négy hazai kisvállalkozó.
-
Tartósan alacsony árakkal és akciókkal erősít a Lidl
A Lidl termékek vásárlásával nemcsak a magyar fogyasztók járnak jól, hanem a hazai gazdák is.
-
Magyar trappista: a vásárlók és a tejágazat is jól jár vele (x)
A Sajtszívvel ellátott, hazai trappista megvásárlása kilogrammonként kb. 10 liter magyar tej felvásárlását jelenti a nehéz helyzetben lévő magyar gazdáknak.
Agrárium 2026
Retail Day 2026
Planet Expo és Konferencia – A tiszta energia jövője
Planet Expo és Konferencia – Agrárium a klímaváltozás szorításában







