A kínai BYD rekordmértékű, közel 200 000 járművel bővítette termelését és ugyanennyi új dolgozót vett fel, miközben negyedéves bevétele és nyeresége jelentősen emelkedett.
Óránként 65, évente 350 ezer autó gurul le a Kia zsolnai gyártósoráról. Exkluzív bejáráson vehettünk részt az üzemben, ahol 3800 ember mellett több mint 600 robot is dolgozik.
A kínai GAC autógyártó az elektromos járművek európai gyártását fontolgatja, hogy elkerülje az EU tervezett vámjait, miközben 2030-ra félmillió külföldi eladást céloz meg.
Az Egyesült Államok keleti és öböl-menti kikötőiben zajló dokkmunkás-sztrájk jelentős hatással lehet az autóiparra, különösen az európai gyártókra.
A Toyota Motor globális termelése augusztusban 11%-kal csökkent.
A leépítések a kutatás-fejlesztés területet is érintenék, innen 4-6 ezer főt küldenének el a 13 ezres létszámból.
A Volkswagen lehetséges üzembezárásai több mint 15 000 dolgozót érinthetnek, miután a vállalat visszavonta történelmi munkabiztonsági ígéretét.
Vállalati átszervezés keretében a Dacia október 1-jétől széles körű, „előnyös” elbocsátási programot indít.
A Volkswagen pénzügyi vezetője, Arno Antlitz figyelmeztetett, hogy az európai autógyártónak kevesebb ideje van felkészülni a kínai konkurenciával való éles versenyre.
A külföldi autógyártók évtizedes dominanciája a kínai piacon véget érni látszik.
A gyártó értesítése szerint pótalkatrészt egyelőre nincsen, folyik a beszerzés, majd később értesítik az autótulajokat arról, hogy mikor lehet a szerelőhöz menni.
A Geely 956 ezer autót adott el hat hónap alatt, 41 százalékkal többet az egy évvel korábbinál.
A kelet-szlovákiai Volvo-gyár csak 2026-tól termel, de már most keresik a munkásokat és az alvállalkozókat. Miskolctól bő egy órányi útra van az ipari park autóval.
A BMW legfrissebb negyedéves jelentése alacsonyabb nyereséghányadról számolt be az autóipari szegmensében, mint amit az elemzők vártak.
A kínai SAIC, az MG márka tulajdonosa tárgyalásokat folytat a spanyol ipari minisztériummal egy gyártóüzem felhúzásáról, de Magyarország is versenyben van a projektben.
Törökországban nyithat újabb autógyárat a kínai BYD. Állítólag Erdogan elnök egy másik kínai márkával is komoly beruházásról tárgyal.
A kínai BYD csütörtökön megnyitotta elektromos járműgyárát Thaiföldön.
Az anyagokat Kínából hajón szállítják európai kikötőkbe, majd onnan vasúton érkezik Szegedre. Három év alatt legalább négymillió tonna áru érkezhet az intermodális terminálra.
Kína nem örül az Európai Uniónak a kínai elektromos autógyártókra vonatkozó büntetővám-tervezetének, ahogy egyébként az európai autógyárak sem.
2025 végén bezárja egyik gyárát a Suzuki.
