A BYD Seagull, egy kisméretű, olcsó elektromos jármű például Kínában 69 800 jüanba (kb. 3,5 millió forintba) kerül.
A napokban kerülhet sor a százezredik környezetkímélő jármű rendszámozására.
Döntött Recep Tayyip Erdogan: Törökország július 7-étől 40 százalékkal emeli a Kínából importált autók vámját.
Németországban mintegy 100 ezer elektromos autó marad eladatlanul a támogatások hirtelen megszűnése és a csökkenő belföldi kereslet következtében.
A Nio elektromos járműgyártó engedélyt kapott Kínában egy harmadik, évi 600 000 darabos kapacitású gyár építésére, amely jelentősen növeli a cég gyártási kapacitását és versenyképességé.
Idén az első félévben még jól teljesít a magyar autóipar és -kereskedelem, de az év végére a globális hatások már érezhetők lesznek nálunk is
Ismét eltelt három hónap, mi pedig szokás szerint megvizsgáltuk, melyek jelenleg a legolcsóbb új elektromos autók Magyarországon, és ezek milyen áron kaphatók.
A népszerűségi lista tetején most amerikai elektromos autókat látunk, ami elsősorban a Teslát takarja.
Beárazták az Alfa Romeo első elektromos autóját, amelyet eredetileg Milanónak neveztek el, de később Juniorra kereszteltek.
Az európai autógyártók új partnerségeket kötöttek a kínai cégekkel az EV-piacon való versenyképességük fenntartása érdekében.
A Volkswagen bejelentette, hogy alacsony költségű elektromos járműveket fog fejleszteni – a vállalat így akarja fokozni a versenyképességét a kínai gyártókkal szemben.
Péntektől lehet megvenni az elektromos autóként újjászületett Renault 5-öst. Nyitóára 2 900 euró (azaz kb. 12,7 millió forint) lesz, az olcsóbb változat jövőre érkezik.
Új generációs, különböző üzemanyagokkal kompatibilis kompakt motorokat mutatott be a Toyota.
Már az idén elérhetővé válhat Európában az új Kia EV3 – olvasható a gyártó közleményében. Az autó tisztán elektromos hatótávolsága 600 km.
Nőtt a forgalomba helyezett új autók száma áprilisban az egy évvel korábbihoz képest az Európai Unióban.
A miniszter szerint nem csak itthon, de Európában is arra van szükség, hogy többen használjanak ilyen járművet.
A dél-koreai SK On egyelőre csak tesztüzemben működő iváncsai akkumulátorgyárából több mint 600, főként kirgiz származású vendégmunkást küldtek el.
Az elektromos autózás nyugat-európai tervei akadoznak, és jelenleg inkább életstílusnak tekinthető, mintsem széleskörű közlekedési megoldásnak.
Az Xpeng AeroHT 2026-ra tervezi autójának piacra dobását, amely egy kétüléses, elektromos utasszállító drónnal is rendelkezik.
A DFSK benzines, plug-in hibrid és elektromos autókat is gyárt, és az ár-érték arány lehet a legfőbb vonzereje.
