Csoportos létszámleépítés jön ebben a magyar üzemben: a dolgozók 80%-át érinti
Az Unilever megszünteti a gyártást röszkei üzemében, a dolgozók 80 százalékát érinti a csoportos létszámleépítés.
Az Unilever megszünteti a gyártást röszkei üzemében, a dolgozók 80 százalékát érinti a csoportos létszámleépítés.
2022 áprilisában az ipari termelés volumene 3,1%-kal meghaladta az egy évvel korábbit.
Már hazánkban is megjelennek a 3D nyomtatók, egyre többen vásárolnak otthonra is, hogy hobbiként kísérletezzenek a technológiával.
Késlekedik az új iPhone-ok fejlesztése a kínai koronavírus-lezárások miatt. Legalább egy készüléknél akadályozzák a tervek szerinti ütemezést a járványintézkedések.
A gyártást az ukrajnai háború miatt ideiglenesen kellett leállítani, de amint lehet, újraindul a termelés.
A hazai ásványvíz piac idei évét elsősorban a kiszámíthatatlanság fogja jellemezni a gyártó szerint.
Az elmúlt időszakban már hozzászokhattunk, hogy a műszaki cikkek folyamatosan drágulnak, és nem tudni hol lesz a megállás.
Speciális szabályok lépnek életbe az élelmiszer-alapanyagok helyettesítése terén, amelyek a gyártóknak segít, hogy a hiánycikké vált alapanyagokat pótolni tudják más összetevőkkel.
Az OGYÉI három gyógyszerből hív vissza, melyekkel kapcsolatban a gyártó minőségi problémákat jelzett.
A kínai vírushelyzet miatt az apple számos okoseszközének gyártásával lehetnek gondok.
A gyógyszergyártás 3,4%-kal visszaesett az egy évvel korábbival összehasonlítva, mindkét értékesítési irányban csökkentek az eladások.
A visszahívásban 2020 és 2022 között gyártott autók érintettek, a járművek tulajdonosaival a gyártó közvetlenül veszi fel a kapcsolatot.
Április elsejétől a gyártók lehetőséget kapnak az áremelésre, ugyanis jelen árak mellett nem éri meg egyes termékek forgalmazása.
A világ legnagyobb sportruházat-gyártója váratlan nyereséget a ért el, miután sikerült visszahozni a gyártási kapacitást a járvány előtti szintre.
A Mercedes ukrán beszállítóktól vásárol bizonyos, az autógyártáshoz szükséges alkatrészeket.
Az Audi Hungaria ukrán beszállítóitól vásárolja a motorgyártáshoz a kábelkötegeket, a járműhöz pedig az üléshuzatokat.
A 8-as Golfra több mint másfél évet kell várni, de a Touran és a Passat esetében is legalább egy év a várakozási idő.
Magyarország durván rástartolt az elektromos akkumulátorok gyártására, már 2800 milliárd forintnál járnak a beruházások, a pénz több mint tíz százalékát a kormány adja.
Vannak olyan papírtípusok, amikből nagyobb a kereslet, mint a kínálat, így a gyártók nem tudnak minden igényt kielégíteni, emiatt kvótákat vezettek be.
Egy friss jelentés rávilágít, hogy az autógyáraknak milyen kihívások elé kell nézniük, mióta az elektromos járművekre való átállás egyre gyorsuló ütemben zajlik.