A méretében a Fiat Pandához hasonló Seagull háromszor olcsóbb az amerikai villanyautóknál, mégis ugyanazt a minőséget nyújtja.
A négyajtós autót a japán márka kínai leányvállalata, a Changan Mazda fogja gyártani.
Többéves partnerségre lép az Uber és a BYD. A cél, hogy világszerte 100 000 új elektromos járművet hozzanak forgalomba az Uber platformján.
A kínai SAIC, az MG márka tulajdonosa tárgyalásokat folytat a spanyol ipari minisztériummal egy gyártóüzem felhúzásáról, de Magyarország is versenyben van a projektben.
Európában néhány napja léptek hatályba a kínai elektromos autókra vonatkozó ideiglenes vámok, az Egyesült Államokban pedig augusztustól emelik a kínai termékek importvámjait.
Törökországban nyithat újabb autógyárat a kínai BYD. Állítólag Erdogan elnök egy másik kínai márkával is komoly beruházásról tárgyal.
A védővámok bejelentésére szabályos nyilatkozatháború indult, egy magyar szakértő szerint Brüsszel a saját lábába harapott bele.
Július 7-étől élesednek az újabb kötelező, uniós biztonsági előírások: ez drágulást hoz az új autóknál - mondta Varjas Ádám, a Duna Autó kereskedelmi igazgatója.
Lábon is lőheti saját magát az EU, ha mindenképpen ragaszkodni fog a kínai autókra kivetendő 38%-os védővámokhoz.
Kína és az Európai Unió megállapodása szerint tárgyalások kezdődnek a kínai gyártmányú elektromos járművek európai piacra történő importjára tervezett vámok ügyében.
Az olasz versenyhatóság több mint 2,3 milliárd forintnyi bírságot rótt ki a DR Automobiles vállalatra, amely olasznak állította be Kínából származó autóit.
Kína precíziós válaszra készül azután, hogy az EU a tőlük érkező autókra vetne ki durva büntetővámokat.
Egy kínai autógyártó csalódott az EU büntetővámjai miatt, Peking pedig kivételezéssel vádolja Brüsszelt.
Kína nem örül az Európai Uniónak a kínai elektromos autógyártókra vonatkozó büntetővám-tervezetének, ahogy egyébként az európai autógyárak sem.
Az EU kegyetlenül megsarcolja Kínát – súlyos vámokat vetnek ki az ázsiai ország termékeire.
A BYD Seagull, egy kisméretű, olcsó elektromos jármű például Kínában 69 800 jüanba (kb. 3,5 millió forintba) kerül.
Ki ad ekkora autót ennyi pénzért? Mekkora társadalmi hasznossága van a zongoralakk-díszbetéteknek? Hány megapixel van egy 10 éves gyereknél? Tesztünkből minden kiderül.
A Nio elektromos járműgyártó engedélyt kapott Kínában egy harmadik, évi 600 000 darabos kapacitású gyár építésére, amely jelentősen növeli a cég gyártási kapacitását és versenyképességé.
Ismét eltelt három hónap, mi pedig szokás szerint megvizsgáltuk, melyek jelenleg a legolcsóbb új elektromos autók Magyarországon, és ezek milyen áron kaphatók.
Az európai autógyártók új partnerségeket kötöttek a kínai cégekkel az EV-piacon való versenyképességük fenntartása érdekében.
