A Honda jelentős változtatásokat hajt végre kínai működésében, reagálva a világ legnagyobb autópiacának kihívásaira.
A külföldi autógyártók évtizedes dominanciája a kínai piacon véget érni látszik.
A kínai vállalatok jelentős előrelépést tettek a humanoid robotok fejlesztésében, ami új fejezetet nyithat az elektromos járművek gyártásában.
Az Egyesült Államok által bevezetett szankciók hatására Oroszország és Kína újra a barterkereskedelem felé fordul.
A kínai SAIC, az MG márka tulajdonosa tárgyalásokat folytat a spanyol ipari minisztériummal egy gyártóüzem felhúzásáról, de Magyarország is versenyben van a projektben.
Törökországban nyithat újabb autógyárat a kínai BYD. Állítólag Erdogan elnök egy másik kínai márkával is komoly beruházásról tárgyal.
A védővámok bejelentésére szabályos nyilatkozatháború indult, egy magyar szakértő szerint Brüsszel a saját lábába harapott bele.
Orrára koppintanának a két kínai csomagóriásnak, mert valahogy vissza szeretnék szorítani az olcsó dömpingárut.
Lábon is lőheti saját magát az EU, ha mindenképpen ragaszkodni fog a kínai autókra kivetendő 38%-os védővámokhoz.
Kína és az Európai Unió megállapodása szerint tárgyalások kezdődnek a kínai gyártmányú elektromos járművek európai piacra történő importjára tervezett vámok ügyében.
Kína precíziós válaszra készül azután, hogy az EU a tőlük érkező autókra vetne ki durva büntetővámokat.
Egy kínai autógyártó csalódott az EU büntetővámjai miatt, Peking pedig kivételezéssel vádolja Brüsszelt.
Kína nem örül az Európai Uniónak a kínai elektromos autógyártókra vonatkozó büntetővám-tervezetének, ahogy egyébként az európai autógyárak sem.
Az EU kegyetlenül megsarcolja Kínát – súlyos vámokat vetnek ki az ázsiai ország termékeire.
Visszamondta egy ügyfél a már megkötött üzletet, és a büntetővámok miatt is fáj most a fejük, ezért léptek vissza.
Vlagyimir Putyin kínai látogatása erődemonstráció volt, viszont Hszi Csin-ping inkább visszafogott és felületes nyilatkozatokat tett.
A Stellantis, a Fiat, Peugeot és Vauxhall márkák tulajdonosa megállapodást kötött a kínai Leapmotorral az olcsó elektromos autók európai értékesítésére
Magyarországon nőtt a kínai vállalkozások száma 2023-ban: a legfrissebb adatok szerint közel 600 kínai tulajdonnal rendelkező cég működik hazánkban.
A mai napon tartja közös sajtótájékoztatóját Orbán Viktor és Hszi Csin-ping, kínai elnök.
Az államfő 5 év után tér vissza Európába, Franciaországban találkozni fog Emmanuel Macronnal és az EU más vezetőivel is - aztán indul Kelet-Európa felé.
