Közel az összeomlás? Egyre több a túlhajszolt magyar munkavállaló, ennek csak rossz vége lehet

Mint ahogyan arról a HelloVidék előzetesen elsőként beszámolt, március 13-án szerdán figyelmeztető sztrájkot tartottak a kecskeméti Mercedes-Benz dolgozói azért, hogy jobb bérköveteléseket harcoljanak ki. A Vasas Alapszervezetének tagjai a kecskeméti telephely 3 szervezeti egységénél (présüzem, fényezőüzem, összeszerelőüzem) 15 és 17 óra között hirdették meg a megmozdulásukat a bérköveteléseikért. A megmozdulásoson egyes hírek szerint kisebb atrocitások is voltak.

László Zoltán lapunk megkeresésére elmondta, hogy a figyelmeztető sztrájkot megelőző sztrájk hajlandóság felmérés és a sztrájk ideje alatt kapott visszajelzések megerősítették őket abban, hogy a béremelésért folytatott erőfeszítéseket folytatni kell.

A dolgozók és a munkaadó között 2023. októbere óta tizennégy bértárgyalási fordulóra került sor, azonban mind a mai napig nincs bérmegállapodás az idei évre.

Az MBMH Vasas Alapszervezet eredeti követelései:

• 14%-os alapbéremelés 2024-re
• 12%-os alapbéremelés 2025-re
• Mindkét évben 600.000 forint cafeteria kifizetés
• A vakáció juttatás 600.000 forintra emelése
• kilométerenként 40 forintos bejárási támogatás
• 8 nap szabadság, amivel a munkavállalók rendelkeznek
• 2025-ben egyszeri bruttó 250.000 forintos kifizetés
• 2026-ban egyszeri 500.000 forintos kifizetés
• A Munka Törvénykönyve által a szakszervezet részére biztosított munkaidő-kedvezmény
• mértékén felül 20 % munkaidő-kedvezmény biztosítás

Nyitottak a tárgyalásokra

Bár a fenti követelések elég egyértelműen fogalmaznak László Zoltán lapunknak elmondta, hogy nyitottak a tárgyalásokra.

Minden körülmények között fontosnak tartjuk hangsúlyozni, a sztrájk eszköz, nem cél. Amikor ehhez az eszközhöz kell nyúlni, akkor is tiszteljük a másik felet és ugyanezt a tiszteletet várjuk el

- hívta fel a figyelmet a HelloVidéknek.

Arra a kérdésre, hogy hajlandóak lennének engedni a követeléseikből a szakszervezet alelnöke azt mondta, hogy soha nem diktátumokkal ülnek le a munkáltatóval szemben, mivel mindig korrekt partnerségben gondolkodnak.

A kecskeméti gyárban legutóbb a dolgozók sztrájk nélkül értek el 2019-re 22 százalékos, 2020-ra 13 százalékos béremelést. Az autóipari óriás arra hivatkozott korábban a tárgyalóasztalnál, hogy a gyár bővítése miatt, ami körülbelül 3000 új dolgozó felvételével fog járni a következő két évben, ilyen mértékű bér- és juttatásfejlesztés meghaladja a kereteit.

Ami az ott dolgozók jelenlegi átlagfizetését illeti, László Zoltán fontosnak tartotta leszögezni, hogy a havi fizetéseket nagyon sok tényező befolyásolja, ezért erre egy „átlag” számítással nem lehet válaszolni.

A Vasas Szakszervezet minden munkahelyen arra törekszik, hogy a munkáltató körülményeit is szem előtt tartó tisztességes és méltányos béreket harcoljon ki a dolgozóknak, akik ezért a bérért becsülettel megdolgoznak legjobb tudásuk szerint

- folytatta tovább.

Egyre nagyobbak az elvárások

Annak ellenére, hogy egyre több a külföldi munkavállaló száma a hazai üzemekben, a Mercedesnél a magyar munkavállalók száma és teljesítménye nem tette indokolttá még a külföldi munkavállalók bevonását és nincs olyan információ, ami arról szólna, hogy vannak ilyen tervek.

A Vasas Szakszervezet működési területén számos munkáltató alkalmaz külföldi munkavállalókat. Sok tapasztalattal bírunk ezen a területen

- tette hozzá.

Önmagában akár ez jó hír is lehetne az ottdolgozók szempontjából, ám koránt sincs okunk az örömre. László Zoltán elmondása szerint az utóbbi időben egyre inkább azt tapasztalják, hogy a működési területükön minden munkahelyen rendkívül magas elvárásokkal kell szembenézniük.

Az utóbbi időben rendre azt tapasztaljak, hogy folyamatosa terhelés alatt vannak a dolgozók. Mint mondja, nem egy, hanem számos ipari munkahelyről mondható ez el inkább hullámokban jönnek extrém nagy terheléssel járó időszakok.

Ennek hátterében alkatrész, alapanyag ellátási gondok, váratlan piaci fordulatok állnak. Ezek a hullámok hatalmas áldozatokat követelnek a dolgozóktól és családjaiktól

- hangsúlyozta.

László Zoltán szerint rengeteg olyan megoldást szenvednek el a munkavállalók szerte az országban, ami olykor nincs összhangban a törvényekkel, káros következményekkel jár magánéletre, akár egészségre. Ez azonban általános jelenség és nem a Mercedes gyárról szól.