Perbe fogják a gyilkos autó gyártóját

Az eset még múlt év augusztusában történt: Mark Saylor feleségével, kislányával és sórorával utazott Lexus ES 350-esükben, amikor az autó magától gyorsulni kezdett és nem lehetett megállítani, hiába próbált a sofőr fékezni. A Lexus végül 200 km/h-s sebességre gyorsulva becsapódott egy másik autóba, átvágott egy kerítésen, egy védőfalnak csapódva felrepült a levegőbe, többször átfordult, majd becsapódott és kigyulladt. Az autó utasainak utolsó másodperceit a rendőrség telefonvonalain működő automata is rögzítette, ahogy az utasok kétségbeesésükben a segélyhívót tárcsázták - írta a Reuters.

Korábban: Leáll a Toyota-forgalmazás az USA-ban, ilyen nagy a baj?

A San Diego-i Rendőrség szakértői szerint a baleset azért következhetett be, mert a gázpedál beragadt az ülés alatti gumiszőnyeg pereme alá. Ezt eredetileg egy nagyobb autóba tervezték, ám a kereskedésben mégis ezt helyezték Saylor autójába. Más mechanikai vagy technikai okot nem találtak a vizsgálatot folytatók. A Toyota folyamatban lévő ügyről nem kívánt nyilatkozni. 

Korábban: Milliónyi autót hív vissza a Toyota, lehet következménye hazánkban is!

Az ügyhöz hozzátartozik, hogy a kereskedés egy másik ügyfele szintén panaszkodott hasonló problémára: ő úgy kerülte el a balesetet, hogy az elszabadult autó váltóját üresbe tette, majd megállás után kiszabadította a gázpedált. Panaszt tett a kereskedésben, ám a panasza állítólag sosem érkezett meg az illetékeshez. A közlekedési minisztérium adatai szerint az utóbbi egy évtizedben legalább 50 haláleset köthető Toyota vagy Lexus típusú gépjárművek elszabadulásához.