Továbbra is áll a bál a GYSEV körül: Ausztria nem hátrál - mi lesz így ebből?

Az eljárás a Győri Törvényszék előtt folytatódik. A novemberben elrendelt tárgyalási szünet eredetileg azt a célt szolgálta, hogy a két ország képviselői egyezségre jussanak, ám az osztrák és a magyar fél között több fordulóban lezajlott egyeztetések nem vezettek kézzelfogható eredményre.

Az Osztrák Köztársaságot képviselő Innovációs, Mobilitási és Infrastrukturális Minisztérium közölte, hogy a Burgenland tartományban hatályos közszolgáltatási szerződés teljesítését a per folytatása nem érinti. A tárca hangsúlyozta, hogy továbbra is a határ menti közösségi közlekedés hosszú távon fenntartható, közös megegyezésen alapuló rendezésére törekszik.

Az osztrák minisztérium a GYSEV-et európai sikermodellként jellemezte, amelyben két közép-európai állam közösen működteti a határtérség közösségi közlekedését. Emlékeztettek arra, hogy az együttműködés évtizedek óta fontos szerepet játszik a régió mobilitásának biztosításában.

A jogvita háttere, hogy a magyar állam 2024 őszén végrehajtott tőkeemeléssel kétharmados tulajdoni hányadot szerzett a vasúttársaságban. Bécs álláspontja szerint ez sérti a meglévő kormányközi megállapodásokat, a bíróság azonban megerősítette a magyar többségi tulajdont. Lázár János közlekedési miniszter ezt a magyar fél győzelmeként értékelte.

A GYSEV körüli feszültség már 2023 novemberében kiéleződött, amikor a magyar fél Lázár János kezdeményezésére egyoldalúan felmentette Hana Dellemannt, a társaság osztrák vezérigazgató-helyettesét. Az osztrákok akkor is jogi lépéseket tettek, azt az ügyet azonban végül peren kívüli egyezséggel rendezték.