Hétfőn nyugat felől egyre több felhő sodródik fölénk, és megérkezik a hidegfront is.
Hamarosan ötven, nagy befogadóképességű elektromos vonatra ír ki közbeszerzési pályázatot a MÁV. A hatszáz férőhelyes emeletes vonatokkal az elővárosi közlekedést szeretnék javítani.
A nagy befogadóképesség a legfontosabb érv az emeletes vonatok mellett. Erre pedig azért lenne szükség, mert Budapest elővárosi forgalma csúcsidőben elég nagy: 380-460 ülőhelyre lenne szükség egy szerelvényen, és ha ezt a FLIRT 200 ülőhelyes kocsijaival szeretnék megoldani, akkor hármat kellene egymás után kapcsolni. Az ötszáz férőhelyes emeletes vonat erre jó megoldás lenne.
Nagy volt a számogatás, hogy mennyire éri meg ilyen vonatokat üzemeltetni, befér-e a magyar alagutakba, és hogyan változtatná meg a vasúti közlekedést.
Emellett az élettartamköltségek is 20-50 százalékkal alacsonyabbak, mint a hagyományos szerelvényeké - írja a Magyar Idők.

Természetesen kritika is éri az emeletes vonatokat, például az utasok és az ajtók számának aránya miatt, hogy több időre lesz szükség a le-, illetve felszálláshoz. A nemzetközi tapasztalatok szerint viszont nincs ilyen probléma, nem lépik túl az erre előre kiszámított időt. A szerelvények magassága sem okoz problémát alagutaknál, ugyanis csak 30 centivel magasabb a Stadler KISS emeletes motorvonata, mint az egyszintes FLIRT.
-
Nincs több kérdés, a GVH Árfigyelő adatai is megerősítik: tényleg a Lidl kínálta az átlagosan legolcsóbb élelmiszerkosarat az év első két hónapjában
A GVH Árfigyelő adatai igazolják: a Lidl kínálta az átlagosan legolcsóbb élelmiszerkosarat az év első két hónapjában.
-
75 kupon, akár 50% kedvezmény - így spórolhatsz a tavaszi bevásárláson a SPAR-ral (x)
Új akcióval köszönti a tavaszt a SPAR országszerte.
Agrárium 2026
Retail Day 2026
Planet Expo és Konferencia – A tiszta energia jövője
Planet Expo és Konferencia – Agrárium a klímaváltozás szorításában







