Egy napra újra zakatol a vonat a Mátrában! Tizennyolc évnyi csend után most újra benépesül a közel 140 éves, régóta „alvó” sínpár: szombaton elindul a...
Szlovákiában új üzletbe fogott a vasúttársaság. Évi kétszázezer euró bevételt remélnek abból, hogy bárki névadó szponzora lehet a személyszállító vonatoknak. Az ötlet nem új, hazánkban azonban jelenleg csak a GYSEV folytat hasonló gyakorlatot - írja a Népszabadság.
Bejött a Szlovák Vasúti Társaság (ZSS) új kezdeményezése, amely szerint a szlovákiai székhelyű cégek névadói lehetnek a belföldi vonatjáratoknak, ami a vasutasok szerint komoly reklámértékkel bír. Az érdeklődés akkora, hogy a társaság már most is mondhat nemet a kérőknek.
A Szlovákiában újszerű kezdeményezés a magyar vasútnál kipróbált lehetőség: a MÁV legalábbis már egy évtizeddel ezelőtt keresett és talált bőkezű keresztapát vonatainak. Az első fecske a Westel InterCity volt. Az azóta megszűnt Westel Rádiótelefon Kft. a kilencvenes években márkaneve vasúti menetrendbe kerüléséért cserébe fedélzeti telefonokkal szerelte fel a MÁV Debrecenbe közlekedő IC-járatát. De üzleti alapon kapta a nevét a főváros és Miskolc között közlekedő TVK-IC is.
Más kérdés, hogy az állami vasútnál a kezdeti sikerek ellenére nem vált bevett gyakorlattá a vonatok nevének értékesítése. Szerelvényei többnyire az úti céljukhoz kötődő neveket kapnak a keresztségben, de neveznek el vonatokat ismert történelmi személyekről, a kultúra meghatározó alakjairól is. Üzleti alapon elkeresztelt járat jelenleg nincs a MÁV menetrendjében.
A Győr-Sopron-Ebenfurti Vasút (GYSEV) Zrt. ellenben nem zárkózik el vonatai nevének áruba bocsátásától. Az osztrák-magyar vasúttársaság Sopron és Budapest között közlekedő két IC-járata - az Uniqua és a Kékfrankos - is szponzora után kapta a nevét egy menetrendi évre.
Agrárium 2026
Green Transition & ESG 2026
Retail Day 2026
Digital Compliance 2026







