Brutál áremelés élesedik a magyarok kedvelt kínai webshopjaiban: ezért drágíthat a Temu, Shein

Donald Trump elnök a múlt héten felfüggesztette azt a globális kereskedelmi kiskaput, amely lehetővé tette a 800 dollár alatti értékű csomagok vámmentes behozatalát az Egyesült Államokba. Ez a lépés bezárja azt a hátsó ajtót, amelyet olyan kínai óriáscégek használtak, mint a Shein és a Temu, akik most kénytelenek lesznek a vámköltségeket potenciálisan a fogyasztókra hárítani - számolt be a CNN.

Az adminisztráció májusban már megszüntette az úgynevezett "de minimis mentességet" a Kínából és Hongkongból érkező árukra az USA-Kína kereskedelmi háború közepette. A mostani intézkedés ezt a korlátozást kiterjeszti a világ összes országára.

Trump szerdán kiadott végrehajtási rendeletében azzal indokolta a döntést, hogy "sok szállító mindent megtesz a bűnüldöző szervek kijátszására és tiltott anyagok elrejtésére a nemzetközi kereskedelemben", valamint hogy a "kijátszás, megtévesztés és tiltott kábítószerek behozatalának kockázata különösen magas az alacsony értékű, korábban vámmentes elbánásra jogosult cikkek esetében".

Ez újabb rossz hír a kínai kiskereskedőknek és vásárlóiknak, mivel megszünteti azt a lehetőséget, hogy a kis szállítmányokat vámmentesen átirányítsák olyan országokon keresztül, mint Vietnam, ahol 20%-os vámtétel van érvényben. A végrehajtási rendelet azt is előírja, hogy a csomag származási helyét be kell jelenteni az amerikai vám- és határvédelmi hatóságnak (CBP).

A Temu és a Shein már korábban elkezdett árukészleteket felhalmozni és nagy tételben szállítani amerikai raktárakba a szállítási idő csökkentése érdekében. Órákkal azután, hogy a de minimis mentesség megszűnt Kína számára május elején, a Temu bejelentette szállítási modelljének átalakítását, közölve, hogy minden amerikai megrendelést amerikai forgalmazókon keresztül küld ki, és hogy "az amerikai fogyasztók számára az árak változatlanok maradnak". Azonban a Temu amerikai vásárlói közül néhányan később magasabb árakra és gyorsan kifogyó készletekre panaszkodtak.

A cégeknek előbb-utóbb fel kell tölteniük raktárkészleteiket, és "a de minimis felfüggesztésének az egész világra való kiterjesztésével nincs más megoldás" - nyilatkozta Chris Tang, a Kaliforniai Egyetem globális ellátási lánc menedzsment professzora a CNN-nek.

A vállalatoknak mostantól jelentős importadót kell fizetniük még akkor is, ha nagy tételben szállítanak, ami azt jelenti, hogy a vásárlóknak végül többet kell majd fizetniük. A de minimis felfüggesztése érinti az Amazon Haul millió eladóját is, amely a Temu és a TikTok Shop diszkont versenytársa, és közvetlenül Kínából szállít.

Az Amazon szóvivője elmondta a CNN-nek, hogy a vállalat "következetesen a legalacsonyabb árakat kínálja a termékek legszélesebb választékában", és hogy továbbra is "eléri vagy alulmúlja más kiskereskedők árait a termékek hatalmas választékában".

A múlt heti visszavonás hatalmas mennyiségű csomagot érint, amelyeket az amerikaiak megszoktak, hogy vámmentesen kapnak meg, és amelyek száma az elmúlt évtizedben exponenciálisan nőtt. A CBP korábban közölte a CNN-nel, hogy "naponta közel 4 millió vámmentes de minimis szállítmányt dolgoz fel". A kutatások szerint ezeknek a szállítmányoknak a többsége Kínából és Hongkongból érkezik. Az elmúlt pénzügyi évben összesen 1,36 milliárd csomag érkezett az Egyesült Államokba a de minimis mentesség keretében.

Amikor Trump végrehajtási rendelete augusztus 29-én hatályba lép, a legtöbb nemzetközileg szállított árura a származási ország vámtételei vonatkoznak majd. Ezek a vámok körülbelül 80 dollárt tesznek ki tételenként a 16%-nál alacsonyabb vámtételű országok esetében, 160 dollárt a 16% és 25% közötti vámtételű országok esetében, és 200 dollárt a 25% feletti vámtételű országok esetében. Ezeknek a költségeknek egy része a fogyasztókra hárulhat.

Az alacsonyabb jövedelmű háztartások szenvednek majd a legtöbbet a kínai e-kereskedelmi oldalakon megjelenő magasabb áraktól. Az UCLA és a Yale közgazdászainak februári kutatása szerint a de minimis csomagok körülbelül 48%-át Amerika legszegényebb irányítószámaira szállították, míg 22%-át a leggazdagabbakra.