A szakszervezet úgy látja, hogy a MÁV-START Zrt. továbbra is jogellenesen foglalkoztatja a munkavállalókat.
Borzasztó mennyi időt pazarolnak el a dugóban a fővárosban autózók. A tavalyi statisztikák szerint Barcelonában, Berlinben és Bécsben is jóval kevesebb időt rabolnak el a kocsival közlekedőktől a forgalmi torlódások, mint Budapesten.
Tavaly összesen közel négy napot, 92 órát ült dugóban egy átlagos autós Budapesten, derült ki az Inrix a héten publikált gyűjtéséből. A kutatásban több faktor szerint számolták ki, mekkora közlekedési dugóval kellett szembenéznie 2021-ben a világ nagyvárosaiban közlekedőknek. A világranglistán Budapest mindent összevetve a harmincadik, a dugóban töltött időt tekintve pedig a 15. helyen szerepel. Ezzel a magyar főváros dugói többek között Marseille-t és Müchent is maguk mögé utasították.
Európán belül Londonban mérték a legnagyobb "hatású" és a leghosszabb dugókat is. A brit fővárosban átlagban 148 órát pazarolt el egy autós, a dugóhelyzet itt a pandémia előtti állapotokhoz képest röpke 1 százalékkal enyhült az oldal szerint. A másodikhelyen Párizs, a harmadikon pedig Brüsszel végzett. A francia fővárosban 140, a belgában pedig 134 órát töltött egy átlag sofőr a beállt forgalomban.
Napokat töltöttek a dugóban az európai sofőrök
A tavalyi évben a dugóban eltöltött átlagos időt nézve európai szinten sokat bosszankodhattak a budapestiek és a fővárosban ingázók. A három abszolút dugó-csúcstartó után, kizárólag erre az aspektusra vetítve csupán Moszkvában és Rómában volt rosszabb a helyzet. Az orosz fővárosban 108, az olaszban 107 órát töltött forgalmi dugóban egy átlag autós.
Ezeket egyből Budapest követi a maga 98 órás egy autósra jutó várakozási idejével, holtversenyben Bukaresttel. Ezzel a magyar főváros az európai városok közül a 10., a kontinens országainak fővárosai közül pedig a 6. helyen szerepel.
Grafikonunkon a 20 legrosszabb dugóhelyzettel súlytott fővárost szemléltettük. Jól látszik, hogy akár nyugati metropoliszokkal, akár a régiónk fővárosaival összevetve is igen rossz a budapesti helyzet.
JÓL JÖNNE 5 MILLIÓ FORINT?
Amennyiben 5 000 000 forintot igényelnél 5 éves futamidőre, akkor a törlesztőrészletek szerinti rangsor alapján az egyik legjobb konstrukciót havi 106 053 forintos törlesztővel a CIB Bank nyújtja (THM 10,39%), de nem sokkal marad el ettől az MBH Bank (THM 10,61%-ot) ígérő ajánlata sem. További bankok ajánlataiért, illetve a konstrukciók pontos részleteiért (THM, törlesztőrészlet, visszafizetendő összeg, stb.) keresd fel a Pénzcentrum megújult személyi kölcsön kalkulátorát. (x)
Berlinben például 65 órát (több mint egy nappal kevesebbet), Prágában pedig mindössze 51 órát (közel két nappal kevesebbet) vesztegelt egy átlag autós, mint a magyar fővárosban. Bécsben pedig még ezeknél is gördülékenyebb lehetett a közlekedés. Az osztrák fővárosban ugyanis mindössze 40 órát ült a dugóban egy átlag autós, amivel az európai fővárosok listáján a 18. a világranglistán pedig a 215. helyre kerültek fel.
Nyugaton jellemző szintű dugóhelyezet miatt főhet a magyar autósok feje
Világviszonylatban mindent összevetve a magyar főváros a 30. helyen áll a dugólistán, ami megfelel a pandémia előtti évek állapotának. Az első négy helyen világszniten is a már emlíetett városok, azaz London, Párizs, Brüsszel és Moszkva állnak.
A forgalmi fennakadásokban töltött időt tekintve ezen kívül csak Palermo (109 órával), Lyon (102 órával) az oroszországi Rosztov (97 órával) És Columbia fővárosa, Bogota (94 óárval) előzi Budapestet. Kijelenthetjük tehát, hogy a dugóban töltött idő tekintetében hazánk nyugati színvonalon teljesít.
-
Nincs több kérdés, a GVH Árfigyelő adatai is megerősítik: tényleg a Lidl kínálta az átlagosan legolcsóbb élelmiszerkosarat az év első két hónapjában
A GVH Árfigyelő adatai igazolják: a Lidl kínálta az átlagosan legolcsóbb élelmiszerkosarat az év első két hónapjában.
-
75 kupon, akár 50% kedvezmény - így spórolhatsz a tavaszi bevásárláson a SPAR-ral (x)
Új akcióval köszönti a tavaszt a SPAR országszerte.
Agrárium 2026
Retail Day 2026
Planet Expo és Konferencia – A tiszta energia jövője
Planet Expo és Konferencia – Agrárium a klímaváltozás szorításában







