Csúnya vége lehet az EU-s büntetővámoknak: eláraszthatják Magyarországot az akkugyártók
A szakértők szerint a kínai gyártók a termelésüket egyre inkább Európába, így Magyarországra helyezhetik át a szankciók miatt.
A szakértők szerint a kínai gyártók a termelésüket egyre inkább Európába, így Magyarországra helyezhetik át a szankciók miatt.
Közel 97 000 elektromos járművet hív vissza a BYD egy gyártási hiba miatt, amely a kormányvezérlő egységet érinti, és tűzveszélyes lehet.
A BYD kínai autóipari vállalat szegedi beruházásával több ezer munkahelyet teremt majd, és elsősorban helyi munkaerő alkalmazására törekszik.
Te mit tudsz a magyar autóiparról vagy a kínai tulajdonú autóipari vállalatokról? Mutasd, mennyire mozogsz otthonosan az autók világában, válaszold meg egyszerű kérdéseinket!
Az Európai Unió által bevezetett vámok ellenére a kínai elektromos járművek továbbra is versenyképesek maradhatnak az európai piacon.
Tedd próbára az autókkal kapcsolatos ismereteidet, töltsd ki mai kvízünket és járj utána, hogy mennyire ismered jól a világ vezető autóipari nagyvállalatait!
A BYD Japánban próbálja növelni piaci részesedését, töltőállomásokat telepít és reklámkampányokat indít.
A méretében a Fiat Pandához hasonló Seagull háromszor olcsóbb az amerikai villanyautóknál, mégis ugyanazt a minőséget nyújtja.
Kiderült, a szegedi BYD-gyárban csak az akkumulátorok beépítése történik majd, míg azok gyártása Kínában zajlik.
Többéves partnerségre lép az Uber és a BYD. A cél, hogy világszerte 100 000 új elektromos járművet hozzanak forgalomba az Uber platformján.
A német használt autók uralma egyértelmű, még ha kisebb megtorpanást is mutattak a vizsgált időszakban.
Törökországban nyithat újabb autógyárat a kínai BYD. Állítólag Erdogan elnök egy másik kínai márkával is komoly beruházásról tárgyal.
Várhatóan folytatódnak a tárgyalások a két fél között, mivel Peking széles körű megtorlással fenyegetőzik.
A kínai BYD csütörtökön megnyitotta elektromos járműgyárát Thaiföldön.
Három év alatt legalább négymillió tonna áru érkezhet a magyarországi terminálra.
Az anyagokat Kínából hajón szállítják európai kikötőkbe, majd onnan vasúton érkezik Szegedre. Három év alatt legalább négymillió tonna áru érkezhet az intermodális terminálra.
A Berkshire Hathaway korábban Charlie Munger révén korán felismerte a BYD-ben rejlő lehetőségeket, jelentős profittal értékesítik részesedésüket.
Annak ellenére, hogy az autóipar nehézségekkel küzd, a BYD szegedi gyárberuházása tovább halad, a terület méretét pedig meg is duplázták.
Az EU kegyetlenül megsarcolja Kínát – súlyos vámokat vetnek ki az ázsiai ország termékeire.
Egy BYD Atto 3-as rendőrautót fotózott le a Totalcar. A portál Facebook-bejegyzése szerint egyelőre egy kocsiról van szó, de később egy másik is szolgálatba fog állni.