A Közel-Keleten kirobbant konfliktus néhány nap alatt emlékeztette a világot arra, mennyire törékeny az energiarendszer, amelyre a globális gazdaság épül.
Az EU-s előírások és ajánlások ellenére hazánkban tavaly nőtt a közúti, illetve csökkent a vasúti szállítmányozás aránya - Brüsszel éppen fordítva szeretné.
Jelentősen megnőtt a vasúti áram ára, ami azt is jelenti, hogy a szállítmányozoknak már jobban megéri kikerülni hazánkat, ha az EU-s kívánalmaknak megfelelően inkább a vasúti logisztikát választják - írja a 444.hu. A cikk megjegyzi, hogy regionális szinten Magyarország már tavaly sem számított olcsónak a vasúti logisztikát nézve, de az utóbbi időben a drágulás valóban drasztikus méreteket öltött: 1 kWh vasúti áram tavaly még 33-34 forint volt, az idei évre ez 170 forintra szökött fel.
A vasúti vállalatokat összefogó Hungrail nevű érdekvédelmi szervezet már tavaly is kereste a megoldást, ősz óta próbálnak kormányzati segítséget kérni arra, hogy olcsóbbá váljon Magyarországon a vasúti szállítmányozás. A szervezet felállított egy energiaügyi bizottságot, mely július elején kezdi majd meg a munkát, de javaslataik már most is vannak: többek között az, hogy a kormány éljen az EU által nemrég nyújtott lehetőséggel, és csökkentse a pályahasználati díjat.
Ők a háborúk igazi vámszedői: elképesztő pénzeket kaszálnak ezek a cégek, van mit a tejbe aprítaniuk
Az európai védelmi vállalatok rekordméretű rendelésállománnyal és dinamikusan növekvő bevételekkel számolnak a jövőben.
-
Nincs több kérdés, a GVH Árfigyelő adatai is megerősítik: tényleg a Lidl kínálta az átlagosan legolcsóbb élelmiszerkosarat az év első két hónapjában
A GVH Árfigyelő adatai igazolják: a Lidl kínálta az átlagosan legolcsóbb élelmiszerkosarat az év első két hónapjában.
Agrárium 2026
Retail Day 2026
Planet Expo és Konferencia – A tiszta energia jövője
Planet Expo és Konferencia – Agrárium a klímaváltozás szorításában







