A Tesla budapesti demonstrációs programmal indította el európai önvezetőtechnológiai offenzíváját.
Egyre romlik a fővárosi hidak állapota, van köztük olyan, amihez negyvenöt éve alig nyúltak hozzá, mostanra elöregedtek az elemei.
Több budapesti hidat is fel kellene újítani különböző súlyos gondok miatt, csakhogy még a felújítások megtervezésére sincs elég pénz - erről ír a Népszava. A közelmúltban már több hídnál is kellett végezni valóban halaszthatatlan munkákat, például a Petőfi hídon a járdát kellett befoltozni, az óbudai K-hídon pedig meg kellett erősíteni a pályalemezt - ugyanis félő volt, hogy a Sziget fesztiválra érkező nagy tömeg alatt egyszerűen beszakad.
A nemzetközi gyakorlat szerint legalább évente nagyjából 6-8 milliárd forintot kellene a fővárosi hidakra költeni, és ebben még csak az alapvető fenntartás és korszerűsítés, állagmegóvás van benne. Ezt az összeget az elmúlt másfél évtizedben mindössze három évben sikerült rákölteni a hidakra.
A fővárosi Klímavédelmi, Közlekedési és Városfejlesztési Bizottság szerint legalább három Duna-híd van nagyon rossz állapotban, ezeket minél hamarabb át kellene építeni, vagy a szerkezetét megerősíteni. A Petőfi hidat például utoljára 1980-ban újították fel, több eleme kétszeresen túl van az optimális élettartamán.
Agrárium 2026
Green Transition & ESG 2026
Retail Day 2026
Digital Compliance 2026







