A BKV-nál ez sem kell a havi nettó 200-hoz: csak jöjjön már végre sofőr

Korábban írtunk már arról, hogy kritikus szinten lehet a sofőrhiány a BKV-nál, a következő években pedig várhatóan csak romlani fog a helyzet az állomány elöregedése, valamint a tervezett metrófelújítás miatt is. Ezzel összecseng, hogy a vállalat újfajta felületeken keres sofőröket.

Tegnap, egy várakozó trolibusz oldalán lévő álláshirdetésre figyeltünk fel a Keleti pályaudvar közelében. Az, hogy ily módon keres sofőröket a BKV, nem számít újdonságnak, hisz korábban már foglalkoztunkegy hasonló hirdetéssel. Akkor autóbuszsofőröket csábítottak 200 ezres nettó fizetésért a vállalathoz, most viszont trolisofőröket keresnek ugyanennyiért. 

Ez önmagában még nem tűnik jelentős különbségnek, ám a jelentkezési feltételekben van egy eltérés, melynek köszönhetően jóval többen pályázhatnak erre a pozícióra, mint buszsofőrnek.

"B" kategóriás jogosítványa pedig jóval több embernek van, hisz ezt kell megszerezni a személyautók vezetéséhez, a "C" kategória pedig már teherautókra vonatkozik. A képzés tartama alatt egyébként nem jár a havi 200 ezres nettó, hanem bruttó 160 ezer forinttal kell beérni. Az elvárások és feltételek hasonlóak ahhoz, amit a társaság a buszsofőrjelöltektől vár el, a BKV honlapja szerint.

A munkakör betöltésének feltételei:

• Betöltött 21. életév,
• minimum 2 éves "B" kategóriás érvényes vezetői engedély,
• szakmunkás bizonyítvány,
• egészségügyi II-es csoportú (jogosítványban 102-es kód) alkalmasság,
• érvényes PÁV II. alkalmasság.

Előnyt jelent:

• "C" vagy "D" kategóriára érvényes jogosítvány,
• műszaki szakirányú szakmunkás bizonyítvány,
• igazolt C, D vagy E kategóriás járművezetői gyakorlat.

A jövőbeni sofőrtől megkívánt képességek, készségek pedig a következők:

• Konfliktuskerülő kommunikációs és
• önálló munkavégző képesség.

A fentiekért cserébe 1 300 forint óránkénti alapbért, minimum 200 ezres havi nettó fizetést, kollektív szerződést, bérpótlékot, cafeteriát és 1+2 fő részére ingyenes utazást kínál a cég, ráadásul szükség esetén még munkásszállást is biztosít. Korábban foglalkoztunk azzal is, hogy ezért a fizetésért miket kell elviselnie a BKV-sofőröknek, ez a cikkünk ide kattintva érhető el.

Érdekes, hogy hazánkban a trolivezetéshez "TR", autóbuszvezetéshez viszont "D" kategóriás jogosítvány szükséges. Megkerestük a Nemzeti Fejlesztési Minisztériumot, hogy miért kell különböző jogosítvány ezekhez a járművekhez, valamint a BKV-tól is megkérdeztük, hogy miért van különbség aközött, hogy milyen meglévő jogosítványt várnak el a kezdő buszsofőr- és trolivezető-tanulóktól. Amint megjönnek a válaszok, újra foglalkozni fogunk a témával.