Csak a gyorshajtókat bünteti az intelligens fekvőrendőr

A rendszer bevezetése arra ösztönözheti az autósokat a több fekvőrendőrrel is ellátott útszakaszokon, hogy az állandó gyorsítás és lassítás helyett egyenletes tempóban közlekedjenek. A sebességhatárok betartásával csökkenhet a károsanyag-kibocsátás, ugyanakkor az autók futóműve sem lesz akkora igénybevételnek kitéve.

A fekvőrendőrt speciális érzékelővel és belső emelővel szerelik fel, melyek a közeledő autó sebességétől függően alakítják ki a szerkezet magasságát. Aki a megengedett sebességgel közlekedik, az semmit sem érzékel a fekvőrendőrökből, huppanások nélkül, egyenletes tempóban haladhat végig az adott útszakaszon.

Ha egy jármű gyorsan közeledik, akkor a fekvőrendőr emelője működésbe lép és lassításra kényszeríti az autóst. Aki nem veszi el a lábát a gázpedálról, annak marad a kényelmetlen bukkanó, ami az autó futóművének sem tesz jót. Az autósok ezt felismerve rövidesen változtathatnak vezetői szokásaikon, amivel hozzájárulhatnak a károsanyag-kibocsátás csökkentéséhez.

Azért, hogy az autósok éjjel és nappal egyaránt könnyen felismerjék az aktív fekvőrendőrt, a tervezők vörösen világító ledekkel és egyedi sárga-fekete festéssel látták el a szerkezetet. Ha a sofőr egy ilyen fekvőrendőrhöz közelít, akkor tudja, hogy ha betartja a sebességhatárokat, akkor nem kell bukkanóra számítania.

A két mérnök legnagyobb aggodalma, hogy a találmány iránt jelenleg leginkább a sajtó képviselői érdeklődnek. A fejlesztők következő feladata befektetőket találni és elnyerni a kormányzat támogatását, ami nagyban megkönnyítené a modern közlekedésbiztonsági eszköz hétköznapi elterjedését.