Nem bírta a kereslet hanyatlását a világ legnagyobb autógyártója, a Toyota sem. A cég mind a 12 Japánban található gyára bezár február és március során - összesen 11 napon keresztül.
Ilyen hosszú időre elnyúló leállásra még nem volt példa a cég történetében. Legutóbb 1993-ban kényszerült a Toyota Motor Corp. leállítani az üzemeiben a termelést. Akkor a túl erős jen miatt csökkent a külföldi kereslet a gépjárművek iránt, ám akkor is mindössze egy napos volt a leállás.
A világszerte tapasztalható gyér vásárlási kedv - mely az Egyesült Államok legnagyobb gyárait a csőd szélére sodorta - már az eddigi éltanulót, a Toyotát sem kíméli. A gyártó minden modellje iránt csökkent a kereslet, így a korábban meghirdetett három napos januári leállást újabb 11 nap követi február-márciusban.
A cég bejelentése szerint decemberben éves alapon 37 százalékkal esett vissza az értékesítések az Egyesült Államokban, amivel sikerült alulmúlnia a Ford Motor 32 és a GM 31 százalékos mélyrepülését is. Persze nem csak Amerikában, de a hazai piacon is szenved a Toyota, hiszen a japán autóeladások 34 éve nem látott mélységbe estek vissza tavaly. Nem véletlen tehát, hogy a gyár 70 nyereséges év után ismét veszteségekkel kénytelen szembenézni, bár erről csak a márciusi évzárás után derülnek ki pontosabb adatok.
-
AI vagy Excel? Most megmutatjuk, hol tart a céged a digitális versenyben
Töltsd ki a kérdőívet – csak 5 perc!
-
A fehérjeárak elszálltak, mégis rekordot döntött a BioTechUSA: ezek váltak a vásárlók kedvenc termékeivé
Lévai Bálintot, a cég tulajdonosát kérdeztük.
-
Nincs több kérdés, a GVH Árfigyelő adatai is megerősítik: tényleg a Lidl kínálta az átlagosan legolcsóbb élelmiszerkosarat az év első két hónapjában
A GVH Árfigyelő adatai igazolják: a Lidl kínálta az átlagosan legolcsóbb élelmiszerkosarat az év első két hónapjában.
Agrárium 2026
Retail Day 2026
Planet Expo és Konferencia – A tiszta energia jövője
Planet Expo és Konferencia – Agrárium a klímaváltozás szorításában







