Repült a gigabírság a fapados légitársaságoknak: így trükközött a kézipoggyászokkal a RyanAir, EasyJet

A pénteken kihirdetett büntetés legnagyobb részét, 107,78 millió eurót a Ryanair kapta. A Vueling spanyol fapados légitársaságra 39,2 millió eurós, az EasyJetre pedig 29 millió eurós bírságot róttak ki. A Norwegian és a Volotea spanyol légitársaság egyaránt valamivel több mint 1 millió eurós büntetést kapott.

A minisztérium közleménye szerint az érintett légitársaságoknak fel kell hagyniuk azzal a gyakorlattal, hogy külön díjat számolnak fel a kézipoggyászért és az eltartott utasok közelében történő helyfoglalásért. Emellett kifogásolták a jegyek nyomtatásáért felszámított "aránytalan és visszaélésszerű" díjakat, valamint azt, hogy a cégek nem tették lehetővé a készpénzes fizetést a spanyol repülőtereken.

A spanyol légitársaságok szövetsége (ALA) bejelentette, hogy bíróságon fog fellebbezni a kézipoggyász-díjak miatt kiszabott bírság ellen. Az iparági csoport szerint a büntetés "nyilvánvalóan illegális" és ellentétes az európai normákkal.

Javier Gandara, az ALA elnöke így nyilatkozott: "Ha végrehajtják, a Fogyasztói Jogok Minisztériumának határozata helyrehozhatatlan károkat okozna az utasoknak, kísérletet jelentene az utazás szabadsága ellen, hogy igényeikhez igazítsák az utazásukat, és olyan szolgáltatásokért kellene fizetniük, amelyekre esetleg nincs is szükségük."

EZ IS ÉRDEKELHET

Komoly változás élesedik ezeken a Wizz Air járatokon: ennek sok utas fog örülni

Az elmúlt hónapok adatai egyértelműen azt mutatják, a Brassó–Budapest járatra van igény, havonta 5000–6000 ember utazott Brassó és Budapest között.

A légitársaságok egyöntetűen elutasítják a bírságot és jogi lépéseket terveznek. A Ryanair vezérigazgatója, Michael O'Leary szerint a szankciók "politikai okokból" születtek és sértik az uniós jogot. Az EasyJet közleményben fejezte ki egyet nem értését, hangsúlyozva, hogy kézipoggyász-politikájuk összhangban van a vonatkozó törvényekkel.

A fapados légitársaságok jelenleg számos kihívással néznek szembe, beleértve a magasabb üzemanyagárakat és a geopolitikai bizonytalanságot. Ennek ellenére a szektor növekedése várható: a GlobalData jelentése szerint a fapados légitársaságok piaca 2023-2028 között évi több mint 10%-os ütemben bővülhet.