Bevált repülős trükk, teljesen legálisan: így spórolhatsz tízezreket a nyaralásodon

Bár a fapados repülőjegyek gyakran már egy pizzánál is olcsóbbak, a bőrönd feladása sokszor többe kerül, mint maga az utazás. A légitársaságok egyre szigorúbban veszik a kézipoggyász méretét, és sokszor már egy hátizsák is plusz díjat von maga után. Nem csoda, hogy az utasok kreatív megoldásokhoz folyamodnak, hogy elkerüljék a poggyászköltségeket. A TikTokon terjedő „ásványvizes duty free szatyor” trükk mellett összegyűjtöttünk még négy bevált reptéri hacket, amikkel te is spórolhatsz – legálisan.

A legtöbb fapados légitársaság alapvetően egy kisméretű kézipoggyász fedélzetre vitelét engedélyezi. A Ryanair esetében ez egy 40 cm × 20 cm × 25 cm méretű csomagot jelent, amelynek el kell férnie az ülés alatt. Hasonló a szabályozás a Wizz Airnél is, ahol a megengedett méret 40 cm × 30 cm × 20 cm, legfeljebb 10 kg súllyal. Az easyJet a szabályzata szerint 45 cm × 36 cm × 20 cm méretű kézipoggyászt engedélyez az alapjegyhez, amely szintén az ülés alatt kell, hogy elférjen.  A nagyobb kézipoggyászok általában külön díj ellenében vihetők fel a fedélzetre, de a túlsúlyért és túlméretezésért jelentős büntetést szabhatnak ki.

Duty free szatyor trükk – a TikTok kedvence

A módszer lényege egyszerű: a biztonsági ellenőrzés után vásárolsz egy olcsó ásványvizet (akár 1 euróért), és kérsz hozzá egy nagy duty free szatyrot. Ebbe a szatyorba aztán bepakolod azokat a holmikat, amelyek már nem fértek el a kézipoggyászodban. A reptéri személyzet nem szól érte, mivel a duty free táskát nem tekintik külön poggyásznak. Fontos: csak a biztonsági kapu után működik, és nem minden reptéren adnak nagy méretű szatyrot.

@mzviktor

♬ 1, 2, 3 (feat. Jason Derulo & De La Ghetto) [Sped Up Version] - Sofia Reyes

Kabát extra zsebekkel

Több utas is beszámolt arról, hogy egy kabátba varrt extra zsebekkel akár 2–3 kg ruhát is fel lehet vinni a gépre. A légitársaságok nem korlátozzák, mennyi van rajtad, csak azt nézik, mit viszel kézben. Egy vastag kabát, mellény vagy utazós dzseki rengeteg dolgot elnyel – például töltőt, könyvet, kozmetikumot, sőt akár cipőt is.

Párnahuzatba rejtett ruhák 

Ez a trükk Amerikából indult, de Európában is működik. Egy utazó párnahuzatba pakolta a ruháit, és úgy vitte fel a gépre, mintha csak egy utazópárna lenne. A légitársaságok nem számítják külön poggyásznak a párnát, így ez egy rejtett csomagként működik. Fontos, hogy ne legyen túl feltűnő, és ne legyen nehezebb, mint egy valódi párna.

Okos csomagolás

A rutinos utazók tudják, hogy a hatékony pakolás kulcsa a tervezés és a minimalizmus. Fontos, hogy minden elcsomagolt tárgynak legyen funkciója. A túl nehéz vagy felesleges ruhadarabok, például egy vastag esőkabát, könnyen kiválthatók egy könnyű, összehajtható esőponcsóval. A kényelmetlen, nehéz magassarkúk helyett célszerű egy kényelmesebb, univerzális cipőt választani, amely többféle alkalomra is megfelelő. A nyakpárnák és egyéb kényelmi kiegészítők helyett jobb egy helytakarékos, felfújható változatot vinni, amely nem foglal sok helyet a csomagban.

A fapados lassan már a múlt 

Lukács András, a Levegő Munkacsoport elnöke korábban egy Pénzcentrumnak adütt interjúban bírálta a fapados modellt:

Ha az utazás nem fedezi a valós költségeit, akkor túlkereslet alakul ki, ami torzítja a piacot, és előbb-utóbb összeomláshoz vezet. Ez látszik már most is: extrém időjárás, túlterhelt infrastruktúra, szennyezés. A gazdaságélénkítésre hivatkozás azért sem állja meg a helyét, mert ha ugyanazt az állami támogatást például oktatásra vagy egészségügyre fordítanánk, hosszabb távon sokkal stabilabb gazdasági előnyöket hozna.

Úgy látja, az olcsó repülés korszaka véget ér - ez teljesen nyilvánvaló. Nem lehet fenntartani már sokáig a modellt, amelyben olcsó fapados repülőjáratok ösztönzik az utazást, miközben a klímaválság mélyül. Ha a például az aszály visszaveti a mezőgazdasági termelést, és emiatt felszöknek az élelmiszerárak, akkor az emberek inkább enni fognak, nem utazni. A repülés nem alapvető szükséglet. A földi közlekedés Európában kiváló — el lehet jutni Milánóba, Münchenbe vonattal is — sokan mégsem teszik, mert a légi közlekedés árát mesterségesen alacsonyan tartják.