Orbán: azért kell fizetni, hogy kevesebbet fizessünk

2014. december 12. 07:55

A megyei matricák, illetve a Budapest körüli autópályákra, utakra bevezetendő díjfizetési rendszer lényege az, hogy a magyarokat megvédjük, de közben a bevételeket növeljük - hangoztatta többször a ma reggeli rendkívüli rádióinterjúban Orbán Viktor. A kormányfő ezt úgy értette, hogy aki csak egy-két megyét érintő körben utazik, ők kevesebbet fizetnek, így ez egy jó hír, miközben azok (a külföldiek), akik csak átutaznak az országon, ők többet fognak fizetni és mindez így együtt többletbevételt fog eredményezni a büdzsének.

Szavai szerint egyelőre csak bevételi becslésekre hagyatkozhat a kormány, mert nem tudhatjuk, hogy pontosan hogyan alakulnak át emiatt az utazási szokások az agglomerációban. A műsorvezető azon felvetéseire, hogy a térségi polgármesterek is csak a napokban értesültek a tervről és kritikáikat rögtön meg is fogalmazták, úgy reagált, hogy ez egy évek óta zajló vita, másrészt konzultálni fognak még például Bús Balázs III. kerületi polgármesterrel, mert a Megyeri híd részben valóban a város része, így a díjfizetés kiterjesztési problémáját itt egy átminősítéssel is meg lehet oldani. Az egész kérdést azzal az üzenettel igyekezett "lezárni" a kormányfő, hogy "a magyarokat megvédjük", de a bevételeket növveljük az országon átutazók többlet befizetése miatt.

KATTINTS! Harctérré válhat Budapest és környéke

Az M0-s és az autópályák fővárosi bevezető szakaszainak fizetőssé tételének esetleges kiskereskedelmi hatásairól ITT írtunk.

Már lázadnak az agglomerációs települések

Bárkinek járhat ingyen 8-11 millió forint, ha nyugdíjba megy: egyszerű igényelni!

A magyarok körében évről-évre nagyobb népszerűségnek örvendenek a nyugdíjmegtakarítási lehetőségek, ezen belül is különösen a nyugdíjbiztosítás. Mivel évtizedekre előre tekintve az állami nyugdíj értékére, de még biztosítottságra sincsen garancia, úgy tűnik ez időskori megélhetésük biztosításának egy tudatos módja. De mennyi pénzhez is juthatunk egy nyugdíjbiztosítással 65 éves korunkban és hogyan védhetjük ki egy ilyen megtakarítással pénzünk elértéktelenedését? Minderre választ kaphatsz ebben a cikkben, illetve a Pénzcentrum nyugdíj megtakarítás kalkulátorában is. (x)

Wittinghoff Tamás, Budaörs város polgármestere elsők között követelte közleményben, hogy "az agglomerációs településeken élők érdekében a kormány azonnal fejezze be még a gondolkodást is az autópályák bevezető szakaszainak és az M0-ás autóútnak a fizetőssé tételéről, amely egyszerre tisztességtelen, káros és végrehajthatatlan."

A fizetős utak ingatlanpiaci hatásairól ITT olvashatsz.

Pénzcentrum vélemény
Orbán Viktor magyarázata a Budapest körüli autópályákra, utakra bevezetendő díjfizetési rendszer lényegéről egyrészt érthető, hiszen aki élelmes, az kötöttségek mellett ugyan, de valóban spórolhat a megyei úthasználati jogosultsággal. A miniszterelnök ugyanakkor megfeledkezik azokról a budapesti családokról, akiknél van egy második (esetleg harmadik) autó is, jellemzően a helyközi közlekedésre, ingázásra, nagybevásárlásra. Náluk az úthasználatért fizetendő díj mindenképp többletként fog jelentkezni; legalábbis ha nem akarnak "szívni a dugóban".

 

NEKED AJÁNLJUK
NAPTÁR
Tovább
2026. január 22. csütörtök
Vince, Artúr
4. hét
KONFERENCIA
Tovább
Agrárium 2026
Tradicionálisan hiánypótló esemény, és hasznos lehet a hazai agrárium minden méretű agrártermelői vállalkozásának
Green Transition & ESG 2026
Bemutatjuk a legjobb, a nettó zéró kibocsátást elősegítő fenntarthatósági megoldásokat
Retail Day 2026
A magyar (kis)kereskedelem jelene és jövője
Digital Compliance 2026
Adat és MI: minden napra egy változás?
EZT OLVASTAD MÁR?