1 °C Budapest

Ezek a taxik fognak versenyezni az utasokért Budapesten

Pénzcentrum
2013. április 10. 17:33

A Fővárosi Közgyűlés által 2013. április 9-én elfogadott, és egyes elemei tekintetében 2013 szeptemberétől fokozatosan hatályba lépő taxirendelet nem csak egységes arculati megjelenést, hanem egységes tarifákat is meghatároz. A standardizálásnak köszönhetően jelentősen csökken a fuvarozók közötti versenyhelyzet, de nem tűnik el teljesen. A rendelet "alsó korlátot" vezet be a taxi célra használható járművek számára, felsőt nem.

A hosszas egyeztetések után megszületett rendelet minimális teljesítmény - 55 kW, azaz 74,8 lóerő -, minimális tengelytávolság - 2550 mm - és minimális csomagtartóméret - 430 l - értékeket ír elő. Ezen követelményeknek az alsó-középkategóriába tartozó szinte valamennyi modell megfelel, ha nem is a legalacsonyabb árú 5-ajtós kiviteleikben, akkor kombi karosszériával mindenképp. Ezek bekerülési ára a rendeletben előírt légkondicionálóval, illetve a taxisofőr és az utasok további kényelmét szolgáló felszerelésekkel inkább az 5 és 6 millió forint közötti ársávba tartozik, mint az 4 és 5 millió forint közöttibe. Ezen járművek üzemeltetésére, amortizációjára és a munkavégzés teljes terheire e ugyan fedezetet nyújthat a 280 Ft/km-es tarifa, de a rentábilis működés nagy mértékben függ a hasznos és üres kilométerek arányától. Az ennél is nagyobb - és jellemzően drágább bekerülési árú - járművek esetén pedig magasabbnak kell lennie az utassal megtett kilométerek számainak, mint a "guruló" távolságnak. Ennek megvalósítása egyértelműen fuvarszervezési kérdés, így a diszpécserszolgálatok számára ez újabb kihívást és feladatot jelent. Az egy részének ma is létező igénye alapján lesznek olyan fuvarszervező irodák, amelyek részben, vagy egészben erre a keresletre kínálnak majd választ.

Az "átlagtól" lefelé is el lehet térni, amire a már ma is kapható "válságmodellek" jelentik a választ. A 3 millió forint körüli bekerülési árú újautók ugyan nem nyújtanak akkora vélt vagy valós "presztízst" sem a fuvarszervezőnek, sem az utasnak, mint egy felső-középkategóriás autó, de a kihasználtság hatékonyságában nagyobb rugalmasságot engednek.

Mivel egy adott távolság taxival történő megtétele az utas szempontjából ugyanannyiba fog kerülni a leintett, vagy hívott kocsi márkájától, típusától függetlenül, ezért a társaságok az általuk nyújtott "többletszolgáltatások", pl. az autók márkája, típusa, mérete, stb. révén tudnak egymással versengeni, felvállalva ennek a fentiekben említett nehézségeit, vagy könnyebbségeit.

Az elfogadott fővárosi taxirendeletnek megfelelő járművek:

LAKÁST, HÁZAT VENNÉL, DE NINCS ELÉG PÉNZED? VAN OLCSÓ MEGOLDÁS!

A Pénzcentrum lakáshitel-kalkulátora szerint ma 20 000 000 forintot 20 éves futamidőre már 6,22 százalékos THM-el, havi 143 171 Ft forintos törlesztővel fel lehet venni a K&H Banknál. De nem sokkal marad el ettől a többi hazai nagybank ajánlata sem: az UniCredit Banknál 6,42%, a Magnet Banknál 6,76%, az Erste Banknál 6,78%, a CIB Banknál 6,79%, míg a Raiffeisen Banknál pedig 7%. Érdemes még megnézni magyar hitelintézetetek további konstrukcióit is, és egyedi kalkulációt végezni, saját preferenciáink alapján különböző hitelösszegekre és futamidőkre. Ehhez keresd fel a Pénzcentrum kalkulátorát. (x)

 

NEKED AJÁNLJUK
NAPTÁR
Tovább
2026. január 24. szombat
Timót
4. hét
KONFERENCIA
Tovább
Agrárium 2026
Tradicionálisan hiánypótló esemény, és hasznos lehet a hazai agrárium minden méretű agrártermelői vállalkozásának
Green Transition & ESG 2026
Bemutatjuk a legjobb, a nettó zéró kibocsátást elősegítő fenntarthatósági megoldásokat
Retail Day 2026
A magyar (kis)kereskedelem jelene és jövője
Digital Compliance 2026
Adat és MI: minden napra egy változás?
EZT OLVASTAD MÁR?