Mi folyik az autópiacon? Elképesztő adatok érkeztek, ebből még Magyarországon is baj lehet

Az Európai Autógyártók Szövetsége (ACEA) által közzétett adatok szerint az Európai Unióban 2023 márciusában az új autók eladásai 5,2%-kal estek vissza az előző év azonos időszakához képest. Ez a csökkenés jelenti az idei év első jelentős visszaesését, és a 2022 júliusa óta tapasztalt legnagyobb mértékűt. Az ACEA ezt a korai húsvéti ünnepekkel és a piaci visszaeséssel magyarázza mindezt - írja a Reuters.

A Volkswagen és a Stellantis, mint vezető európai autógyártók, kihívásokkal teli évre számítanak 2024-ben. Ezek között említik az elektromos járművek iránti gyenge globális keresletet, a kínai verseny erősödését, a tartós költségnyomást és a geopolitikai feszültségeket.

Németországban a gépkocsi-regisztrációk 6,2%-kal, Spanyolországban 4,7%-kal, Olaszországban 3,7%-kal, míg Franciaországban csak 1,5%-kal csökkentek. Az akkumulátoros elektromos autók eladásai EU-szerte 11,3%-kal estek vissza az előző évhez képest. Ezzel szemben a hibrid-elektromos járművek regisztrációi 12,6%-kal nőttek, amit főleg a franciaországi és olaszországi erős eladásoknak köszönhetnek.

Az elektromos autók piacának növekedése lassult. A kapacitás- és technológiafejlesztési beruházások meghaladták a keresletet, sok potenciális vevőt tántorítanak el a magas költségek és az infrastruktúrával kapcsolatos aggodalmak.

A hibrid elektromos autók értékesítése viszont növekedett az EU-ban az elmúlt hónapokban. Márciusban ezek piaci részesedése elérte a 29%-ot az egy évvel korábbi 24,4%-hoz képest. Az elektromos járművek - beleértve a teljesen elektromos modelleket, plug-in hibrideket és teljes hibrideket - összes új személygépkocsi-regisztráción belüli aránya márciusban 49,1% volt az egy évvel korábbi 45,5% után.

A Volkswagen, Stellantis és Renault márciusi autóbejegyzései mind csökkentek: rendre 9,0%, 12,6% és 2,1%. Ezzel szemben a Toyota eladásai az EU-ban 18,4%-kal nőttek ugyanebben a hónapban. A Tesla viszont egy jelentős, 30,4%-os csökkenést regisztrált.

Az EU-ban valamint Nagy-Britanniában és az Európai Szabadkereskedelmi Társulás országaiban márciusban regisztrált új járművek száma összesen 2,8%-kal csökkent annak ellenére is, hogy Nagy-Britanniában egyedülálló módon 10,4%-os növekedést tapasztaltak.