Egyre nagyobb bajban Európa autóóriása: az '50-es évek szintjére esett vissza a termelés

Az autógyártó Stellantis olaszországi termelése 37%-kal esett vissza tavaly, különösen a személygépkocsik gyártásának drámai csökkenése miatt – közölte a FIM-CISL szakszervezet a Reuters szerint. Az olaszországi túlkapacitás kezelése érdekében a cég jelentős mértékben támaszkodott államilag támogatott ideiglenes leállási programokra. Bár a Stellantis decemberben egy termelésnövelési tervet mutatott be, növekedés csak 2026-tól várható az új modellek piacra dobásával.

A szakszervezet szerint a Stellantis – amely 2021-ben jött létre a Fiat Chrysler és a francia PSA-Peugeot egyesüléséből – tavaly 475 090 járművet gyártott Olaszországban, szemben a 2023-as 751 384 darabbal.
Különösen a személyautók gyártása zuhant 46%-kal, az 1956 óta legkisebb szintre, míg a haszongépjárművek termelése 17%-kal csökkent.  A Stellantis nem kívánt reagálni a hírekre.

Az európai autógyártókhoz hasonlóan a világ negyedik legnagyobb autógyártója is küzd a gyenge kereslettel – különösen a teljesen elektromos járművek iránt –, a szabályozási bizonytalansággal és a kínai versennyel.

A FIM-CISL bejelentette, hogy részt vesz az IndustriALL Europe munkavállalói szervezet által február 5-re Brüsszelbe tervezett tüntetésen, két héttel azelőtt, hogy az Európai Bizottság bemutatja „tiszta ipari megállapodását”. A szakszervezet vezetője, Ferdinando Uliano szerint fontos lenne felülvizsgálni az EU 2025-től életbe lépő szén-dioxid-kibocsátási csökkentési célkitűzéseit. „Ez Európa küzdelme” – mondta Uliano, utalva az európai autóipart érintő válságra. „Egyes országok önmagukban csak veszíthetnek.”

A Stellantis öt autógyárat működtet Olaszországban, valamint egy haszongépjármű-gyártó üzemet. A torinói Mirafiori üzemben a termelés 70%-kal csökkent tavaly, de még ennél is rosszabbul teljesített a modenai Maserati-gyár, Olaszország „motorvölgyének” központja, ahol 79%-os visszaesést regisztráltak. „Nagyon aggódunk a Maserati miatt” – mondta Uliano. „Gyorsan egyértelmű és részletes tervet várunk a Maserati számára.”

A Stellantis decemberben ígéretet tett arra, hogy 2025-ben 2 milliárd eurót (2,1 milliárd dollárt) fektet be Olaszországba, hogy új modellek gyártását indítsa el néhány helyi üzemében.