Óriási sztrájk készülődik októberben: sok rendelést érinthet, karácsonyra ide sem ér az ajándék?

Harold Daggett, az ILA elnöke figyelmeztetett: "Egy alvó óriás készen áll arra, hogy 2024. október 1-jén, kedden felüvöltsön, ha nem születik új fő szerződéses megállapodás". A szakszervezet közleménye szerint tagjaik küzdenek a mindennapi kiadások fedezésével, ezért elengedhetetlen a béremelés.

Egy esetleges sztrájk jelentős fennakadásokat okozna az ellátási láncban. Abe Eshkenazi, az Association for Supply Chain Management vezérigazgatója szerint "egy elhúzódó sztrájk hetekig, vagy akár hónapokig tartó szállítási késedelmekhez és elmaradásokhoz vezethet". A National Association of Manufacturers adatai alapján a keleti és öböl-menti kikötőkön keresztül bonyolódik az import és export több mint fele, napi átlagosan 2 milliárd dollár értékben.

Az Egyesült Államok Tengerészeti Szövetsége (USMX) közölte, hogy a tárgyalások folytatására tett kísérleteik eddig sikertelenek voltak. Az ILA szerint azonban a felek kommunikáltak egymással, de a patthelyzet alakult ki a bérajánlatok ügyében.

A sztrájk minden iparágat érintene, de különösen súlyos lenne a hatása az időérzékeny szektorokra, mint az autóipar vagy a gyógyszeripar. A kiskereskedelmi szektor is felkészül a lehetséges fennakadásokra. Jonathan Gold, a Nemzeti Kiskereskedelmi Szövetség alelnöke figyelmeztetett: "A globális ellátási lánc összetett rendszer, és még egy kisebb zavar is negatív hatással lenne."

A kikötői hatóságok igyekeznek felkészülni a lehetséges sztrájkra. A New York-i és New Jersey-i kikötői hatóság arra ösztönzi a szállítmányozókat, hogy a lehető legtöbb rakományt vigyék ki a kikötőkből. A Mitre nonprofit kutatócsoport elemzése szerint a sztrájk napi 640 millió dolláros veszteséget okozna csak ennek a kikötőnek.

Közben kereskedelmi csoportok felszólították a Biden-kormányt, hogy avatkozzon be és segítsen tárgyalni egy megállapodásról. Figyelmeztetnek, hogy a munkabeszüntetés ártana a gazdaságnak és a fogyasztóknak egyaránt.