Ekkorát lökhet a magyar gazdaságon a BMW, a CATL és a BYD gyára 2025-ben: a profit nem fog az országban maradni

Három olyan gigaberuházás – a debreceni BMW-, illetve CATL-gyár, valamint a szegedi BYD-üzem – is megkezdi idén a termelést, amelyeket már évek óta készítenek elő, és amelyek sokat fognak hozzátenni a magyar gazdasághoz. A Magyar Nemzeti Bank pontosan utánaszámolt annak, hogy pontosan milyen hatása is lesz, ha a három üzem megkezdi a termelést.

A jegybank szerint a három gigagyár kb. 7300 embernek fog munkát adni ebben az évben, és ahogyan felfut a termelés, 2026-ban már 15 ezer fölötti lehet a létszám, 2029-ben pedig már 24 ezer dolgozójuk lhet - áll az elemzésben, amit a hvg.hu szúrt ki. Az MNB úgy számol, 2025-ben országos szinten 4700 emberrel több fog dolgozni ezek által, mint a tavalyi évben, de a legrosszabb forgatókönyvük szerint 14 ezerrel lesz kevesebb magyar dolgozó idén - a foglalkoztatottság csak lassan növekedhet, mert többen vonulnak nyugdíjba, mint ahány fiatal megérkezik a munkaerőpiacra.

Összességében az MNB szerint a BMW, a CATL és a BYD üzeme összességében 2025-ben 0,6 százalékponttal emeli meg a gazdaság teljesítményét, 2026-ra már 0,8 százalékpontos emelkedést jósolnak. Később viszont, ahogyan lérik fokozatosan a tervezett kapacitásukat, csökken a hozzáadott érték is, 2030-ra már csak 0,1 százalékponttal lehet magasabb a GDP a három gyártól. 2030-ban a három gyár közvetlenül a teljes magyar GDP 1,4 százalékát állítja majd elő, a beszállítóik pedig további 0,9 százalékot.

Ugyanakkor a jegybank szerint a profitot a külföldi tulajdonosok ki fogják vinni az országból, ahogyan a kifizetett bérek egy része sem magyar melósoknál fog landolni, az MNB konkrétan úgy fogalmaz: „a megtermelt hozzáadott értékből a tőkejövedelem döntő hányada és a munkajövedelem egy része is külföldi szereplőké lehet”.

A BMW-gyár építése novemberben fejeződött be, a gyár évi 150 ezer autós kapacitása továbbra is tervben van, de annak elérése a piaci kereslettől függ. A BYD a gyártás felfuttatását az év végén kezdi meg Szegeden. A hvg.hu szerint a CATL-nél már ősszel megindult a termelés, hamarosan a második gyártósor is elindul.