Nagy átalakításba kezdtek a magyar vasútnál: erről minden utazónak tudnia kell

A Győr–Sopron–Ebenfurti Vasút Zrt. (GYSEV) soproni pénzügyi osztálya megszűnik, feladatait a MÁV Szolgáltató Központ Zrt. veszi át – értesült lapunk vállalati forrásokból. A vasúttársaság egyelőre nem kommunikált hivatalosan az érintett alkalmazottak felé, így még nem tisztázott, hogy teljesen megszűnik-e a soproni részleg, vagy csak a munkáltatói jogkör gyakorlója változik meg - írja a Telex.

Az átszervezés egy hosszabb folyamat része. 2023 telén a Soproni Vízmű Zrt. államosítása után már megindultak a találgatások a GYSEV jövőjéről. 2024 szeptemberében Lázár János építési és közlekedési miniszter bejelentette, hogy a magyar állam megvásárolja az osztrák Strabag tulajdonrészét a vasúttársaságban, amivel kétharmadra nőtt az állami tulajdonjog. Az év végén egy vitatott tőkeemeléssel a minősített többség is a magyar államé lett.

Azóta jelentős változások történtek: a GYSEV Cargo Zrt., Magyarország második legnagyobb vasúti fuvarozó társasága kikerült a GYSEV kizárólagos tulajdonából, miután a Tiborcz István résztulajdonában lévő Waberer's International Nyrt. 70 százalékos részesedést szerzett benne.

A soproni pénzügyi osztály átszervezése a városban aggodalmat kelt, sokan attól tartanak, hogy az eddig jól prosperáló vasúti cég fokozatosan "elmávosodik". A soproni igazgatóság épületében jelenleg az a leggyakoribb kérdés, hogy melyik osztály lesz a következő.

A Telex megkereste az Építési és Közlekedési Minisztériumot és a GYSEV Zrt.-t is. A vasúttársaság nem válaszolt, a minisztérium pedig érdemben nem reagált a konkrét kérdésekre, de nem cáfolta az átszervezést.  Szakértők szerint a soproni pénzügyi osztály átszervezése nem meglepő fejlemény, és jelzi, hogy a GYSEV Zrt. már nem az a vállalat, ami korábban volt. A vasúttársaság jövőjét illetően két forgatókönyv körvonalazódik: vagy beolvasztják a MÁV-ba, vagy privatizálják. Ebben az összefüggésben új értelmezést nyerhetnek Lázár János januári szavai, amikor arról írt, hogy összeadják a MÁV és a GYSEV erőforrásait.

A Győr–Sopron–Ebenfurti Vasút Zrt. jelenleg nyugat-magyarországi és ausztriai vonalakon működő integrált vasúttársaság, amely közszolgáltatási szerződéssel rendelkezik mindkét országban pályaműködtetésre és személyszállításra. A másfél évszázados múltú vállalat körül jelenleg jogi vita zajlik: a magyar és az osztrák állam perben áll egymással, miután az osztrák fél szerint Magyarország jogsértő módon járt el a tőkeemelés során, kizárva az Osztrák Köztársaságot a folyamatból.