Legfrissebb híreink utazás témában: nyaralás, repülő utak, időjárás, desztinációk. Naprakész akarsz lenni a legmenőbb fesztiválokkal kapcsolatban? Mire figyelj utazáskor? Hogyan húznak le a fapados légitársaságok? Milyen lesz az időjárás, van-e fertőzésveszély az adott országokban? Hogy áll a hazai turizmus? Tőlünk megtudhatod!
Újabb benzinkútjával 29 tagúra bővült a Tesco hazai hálózata, a hipermarketek 2004-es üzemanyagpiaci belépése azonban a többi szereplőt is lépéskényszerbe hozta, főként az árképzés megváltoztatását kényszerítve ki tőlük.
Négy új Opel-modell, köztük egy új terepjáró, kifejlesztését tervezi a General Motors. Teszi mindezt annak ellenére a cég, hogy pénzügyi problémákkal küszködik és néhány héttel ezelőtt a Hummer H1-es gyártását is leállították.
Manapság szinte bárhol állunk meg autónkkal, parkolási díjat kell fizetni, főként a fővárosban, és a nagyobb városokban. Ha kicsit jobban odafigyelünk, azt is észrevehetjük, hogy egyre több parkolási díjbeszedő társasággal találkozunk, és hogy a díjak korántsem egységesek. Érdemes ezért kicsit a kulisszák mögé tekinteni - hogy mi is zajlik mindennek a hátterében - nehogy csalás áldozatává váljunk...
5-10 év alatt megszűnne a gépkocsik után fizetendő regisztrációs adó. Ezt az Európai Bizottság adó- és vámügyi biztosa mondta Balatonalmádiban, a Gépjármű Márkakereskedők Országos Szövetsége közgyűlésén.
Az idén június közepén kezdődnek meg az Állami Autópálya Kezelő zrt. autópálya-felújítási programjának ez évre tervezett munkálatai. A felújítási tervek elkészítésekor továbbra is elsődleges szempont volt, hogy a kivitelezésre a forgalom lehető legkisebb zavarása mellett és a lehető legrövidebb időn belül kerüljön sor. A felújítások költségeihez az ÁAK zrt. és az Útgazdálkodási Koordinációs Igazgatóság (UKIG) között kötött fenntartási és üzemeltetési szerződés szolgál alapul.
2009-ben új hibriddel szeretne piacra lépni a Honda, mivel az Insight a várakozások alatt teljesít az értékesített darabszám tekintetében, miközben a nagy rivális Toyota Priusa meglehetősen jól fogy.
Néhány év múlva útdíj bevezetésére számíthatnak Budapesten az autósok, melynek tervezetére már rábólintottak a főpolgármesteri kabinetben - írja a Világgazdaság. Az útdíj mellett bizonyos főútvonalakat egy sávval szűkítenének le a gépjárművek kiszorítása és a környezetvédelem szempontjainak érvényesítése céljából. Realitássá ezek a tervek csak akkor válhatnak, ha az előfeltételek teljesülnek:
Németországban a jövőben erősen szigorítják a közlekedési büntetéseket. Míg eddig legfeljebb 250 euró bírsággal számolhatott az az autós, aki sávváltásra kényszerítette az előtte haladó gépkocsit, a jövőben aligha úszhatja meg 2000 eurónál kevesebbel, és emellett még jogosítványát is bevonják egy negyed évre.
A szaúdi olajminiszter szerint 2015-re a világ olajkereslete a jelenlegi 85 milliós szintről elérheti a napi 100 millió hordót, mely trendet véleménye szerint az arab országoknak meg kell lovagolniuk.
Gyakorlatilag megunták a lízingtársaságok azt a helyzetet, hogy az alacsony havi törlesztőrészletekkel felduzzasztott hitelállományuk nagy része jelentős kockázatokat rejt. Ugyanis az alacsony törlesztőrészletek többek között a casco biztosítások mellőzésének köszönhető. Ezáltal az újautó eladások 10-40 százaléka, míg a használt autók 50-70 százaléka talál gazdára úgy, hogy nem kötnek rájuk biztosítást. Ez pedig a finanszírozók kockázatának növekedését jelenti. Tehát egyik szeme sír a másik pedig nevet a lízingtársaságoknak, mert az alacsony részletek miatt több autót tudnak eladni ez azonban az állomány felhígulásával is jár. Mi lehet hát a megoldás?
Őszig nem sok jóra számíthatnak azok az autósok, akik a bel-budai utak felé veszik az irányt. Az amúgy is zsúfolt területen ugyanis már most szinte minden csatlakozó irányt megbénít a Margit híd déli oldalán folytatódó út- és közműfelújítás - Népszabadság.
A Volvo 217 ezer XC90-es városi terepjárót hív vissza, miután hibát észleltek az autók kormányművében. Ezenkívül még 34 300 benzinüzemű S40-snek és V50-snek is vissza kell gurulniuk a gyárba, szintén konstrukciós hiba miatt.
Továbbra is igen fontos gazdaságpolitikai kérdésnek számít az infrastruktúra-fejlesztés, ezen belül is az autópálya-építés. A költségek igen jelentősek, de a fejlesztések szükségességét senki sem vitatja. A kormány elszámolási technikákat keres ahhoz, hogy a kimutatott államháztartási deficit növelése nélkül lehessen autópályákat építeni. A gazdasági miniszter legújabb javaslata ehhez az adott
Ismét káosz látszik kibontakozóban a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítások piacán a jogszabályi környezet miatt. Ugyanis, azok az autósok akik minden évben új társasággal szerződnek, könnyen kerülhetnek olyan helyzetbe, hogy nem egy, hanem két kártörténeti igazolást kell beszerezniük, ha javítani szeretnének bónuszfokozatukon.
Akciós jogosítványt kínálnak az aluljárókban osztogatott szórólapokon, hirdetéseken és szinte már bárhol egy-egy autósiskola "frappáns" szlogenjével találkozhatunk. Az elmúlt években megcsappanó tanulólétszám és a hatalmas kínálat miatt sokan dömpingárakkal próbálják meg átvenni a hatalmat a konkurencia felett, ez persze gyakran megy a minőség rovására. Egyes piaci szereplők egy kamara létrehozását tartanák megfelelőnek, amely segítségével egy minimálárat meg lehetne határozni, ám a szakma egyelőre képtelen az összefogásra.
Az Állami Autópálya Kezelő zrt. első negyedéves értékesítési mutatóiból kiderül, hogy az előző év hasonló időszakához képest az eladott matricák darabszáma jelentős mértékben növekedett. Külön figyelmet érdemel a tavaly bevezetett D4-es díjkategória 1 napos matricája, melynek eladási adatai is mutatják népszerűségét.
190 millió dolláros szexuális zaklatási perrel néz szembe a Toyota, mivel a cég észak-amerikai részlegének elnök-vezérigazgatója állítólag rendszeresen zaklatta asszisztensét.
Kilenc állam beperelte a Bush-kormányzatot, amiért az túl engedékeny az üzemanyagfogyasztási standardok területén. A hibás lépések az energiapiaci helyzet romlása mellett elősegítik a környezetszennyezést és a klímaváltozást.
A világ szinte minden táján rekordokat döntenek az újautó -eladási statisztikák, ezzel szemben Japánban lelassult a növekedés dinamikája és már az újdonságok sem forrósítják fel a leendő vásárlók vérét.
A Brit Automobilszövetség áprilisi adatai alátámasztják, amiről korábban beszámoltunk: a tankolás szempontjából legolcsóbbnak számító Egyesült Államokban az utóbbi hónap során elszálltak az üzemanyagárak. Hazánk a vizsgált országok között továbbra is a középmezőnyben található a benzinárak tekintetében, a diesel ára azonban nálunk csökkent a legnagyobb mértékben márciusról áprilisra a brit statisztika szerint. (Az igazsághoz persze hozzátartozik, hogy egy hónapja drágulásban voltunk az elsők...)
A Tesco autóbiztosítással foglalkozó részlege ismét elkészítette szokásos negyedéves piaci felmérését, melyből kiderül, hogy egy londoni autós akár 50%-kal is többet fizethet ugyanazért a színvonalú biztosításért, mint Nagy-Britannia más területein élő társai.
Kiválóan teljesítet az első negyedévben a vám- és pénzügyőrség: három hónap alatt csaknem 232 milliárd forint érkezett a szervezet által kezelt államháztartási számlákra, javítva ezáltal a költségvetés helyzetét.
Egy számjegyű növekedést produkált a hazai lízingpiac 2006 első negyedévében, a Magyar Lízingszövetség tagjai 273,6 milliárd forintos eszközkihelyezést könyvelhettek el, 6,5 százalékkal többet mint az előző év hasonló időszakában.
A nyári turisztikai időszak kezdetével, május 1-jétől a négynapos autópálya-matricák ára 1170 forintról 1520 forintra emelkedik. A magasabb árak 2006. szeptember 30-ig maradnak érvényben, utána ismét a csökkentett díjat kell fizetni a matricákért.
