Minden járatra őröket állítana a BKV, hogy megelőzze a rongálásokat és a lopásokat, erre azonban nincs pénze a társaságnak.
Minden járatra őröket állítana a BKV, hogy megelőzze a rongálásokat és a lopásokat, erre azonban nincs pénze a társaságnak – írja a Magyar Hírlap.
A tapasztalatok szerint, ahol nincs őr, ott mindent elvisznek, illetve elpusztítanak. A cég hat éve vizsgálja, hogy milyen károk érik ebből eredően: az első számok még évi 100-120 millió Ft-ot mutattak, 2004-ben viszont már 780 millió feletti volt a kár.
A vandalizmus megelőzésére a BKV több járatán is őrséget szervezett, a rongálások és a lopások ellen azonban csak az jelentene megoldást, ha minden járatra jutna őr, amire persze nincs pénz. (Csak a nagyságrendek érzékeltetése végett: az éjszakai hálózat tavalyi fejlesztésekor minden vonalon működött őrző-védő szolgálat, két hónapra 7 milllió Ft-ért.)
A másik elvi lehetőség a teljes járműpark felújítása lenne, tapasztalatok szerint ugyanis az új Volvo buszokat nem bántják a vandálok.
-
A fizikai üzletek nem tűnnek el, csak átalakulnak: ők nyerték a Visa Boltok Boltja versenyét
Az online kereskedelem térnyerése nem szorította ki a fizikai boltokat, hanem új pályára állította őket.
-
Hajlítható mobil 200 ezerért, erős gaming készülékek – Így tör előre a nubiát is gyártó ZTE a magyar mobilpiacon
A megfizethető innováció a kulcs a ZTE szerint.
-
Nem elég a Facebook: miért fontos a saját honlap is a magyar mikro- és kisvállalkozások többségénél?
Demján Sándor Program "Minden vállalkozásnak legyen saját honlapja" - így élt a pályáazati lehetőséggel négy hazai kisvállalkozó.
-
Magyar trappista: a vásárlók és a tejágazat is jól jár vele (x)
A Sajtszívvel ellátott, hazai trappista megvásárlása kilogrammonként kb. 10 liter magyar tej felvásárlását jelenti a nehéz helyzetben lévő magyar gazdáknak.
Agrárium 2026
Retail Day 2026
Planet Expo és Konferencia – A tiszta energia jövője
Planet Expo és Konferencia – Agrárium a klímaváltozás szorításában







