Megvalósulhat Elon Musk nagy álma: óriási bejelentést tett a világ leggazdagabb embere

A Tesla vezérigazgatója kedden elemzőkkel folytatott konferenciahívásán közölte, hogy a Kormányzati Hatékonysági Osztály (DOGE) létrehozásának fő munkálatai befejeződtek, így a jövőben hetente csak egy-két napot szán kormányzati ügyekre, és ideje nagyobb részét ismét a Teslára fordítja.

A texasi székhelyű vállalat az első negyedévben 71%-os profitcsökkenést és 9%-os bevételcsökkenést jelentett. A Tesla nehezen értékesítette járműveit, miközben Musk DOGE-vezetői szerepe miatt tiltakozásokkal szembesült.

A befektetők azt akarták látni, hogy újra elkötelezi magát a Tesla mellett. Ez nagy lépés a helyes irányba

- nyilatkozta Dan Ives, a Wedbush Securities elemzője. A bejelentés hatására a Tesla részvényei több mint 5%-kal emelkedtek a kereskedési időn kívül, bár az év elejétől számítva még mindig 40%-os mínuszban vannak.

EZ IS ÉRDEKELHET

Kemény teszten a Tesla legnagyobb hatótávú autója: tényleg 700 kilométert megy egy töltéssel?

A Tesla Model 3 hátsókerék-meghajtású Long Range változata papíron 700 kilométert is elmegy egy töltéssel. Kipróbáltuk, mit tud az autó a valóságban.

A vállalat megerősítette, hogy az év első felében piacra dobja a népszerű Model Y SUV olcsóbb változatát. Emellett kitart amellett, hogy júniusban Austinban elindítja fizetős, vezető nélküli robotaxi szolgáltatását, és jövőre flottája nagy része már önvezető üzemmódban működhet.

Az év második felében már milliónyi Tesla fog önvezető módban közlekedni

- jelentette ki Musk, hozzátéve, hogy "az év végére számos amerikai városban lehetővé válik, hogy az utasok elaludjanak az autóban, és úticéljuknál ébredjenek fel."

Sam Abuelsamid, a Telemetry Insight autóipari elemzője azonban kétségeit fejezte ki Musk előrejelzéseivel kapcsolatban: "A rendszer nem elég robusztus a felügyelet nélküli működéshez. Még túl sok hibát vét, amelyek balesetekhez vezethetnek."

A Tesla nehézségeit fokozza, hogy először szembesül komoly versennyel az elektromos autók piacán. A kínai BYD nemrég percek alatt feltölthető akkumulátort mutatott be, míg az európai versenytársak fejlett technológiával ellátott új modelleket kínálnak, miközben Musk népszerűsége csökkent Európában szélsőjobboldali politikusok támogatása miatt.

A vállalat negyedéves profitja 1,39 milliárd dollárról 409 millió dollárra (részvényenként 12 centre) csökkent, ami jóval elmarad az elemzői várakozásoktól. A bevétel 21,3 milliárd dollárról 19,3 milliárd dollárra esett vissza, a bruttó árrés pedig 17,4%-ról 16,3%-ra zsugorodott.

A Tesla üzleti eredményeit javította a más autógyártóknak eladott "szabályozási kreditek" értéke, amely 595 millió dollárra nőtt a tavalyi 442 millió dollárról. A vállalat 2,2 milliárd dolláros cash flow-t generált, szemben az egy évvel korábbi 242 millió dollárral.