Kimondták a magyar üzemanyag-árakról: elképesztő, ami jönni fog, erre kell készülni

Az izraeli-iráni konfliktus eszkalációja jelentősen befolyásolta a globális olajpiacot, ami a hazai üzemanyagárakra is hatással volt. Az iráni parlament által megszavazott Hormuzi-szoros lezárásának lehetősége komoly aggodalmakat keltett, hiszen ezen a tengerszoroson keresztül bonyolódik a világ olaj- és gázkereskedelmének közel harmada.

A feszültség hatására a Brent olaj hordónkénti ára a korábbi 64-65 dolláros szintről egészen 78 dollárig emelkedett. A kedden életbe lépett tűzszüneti megállapodás azonban megnyugtatta a piacokat, így az olaj ára 68,8 dollárra mérséklődött.

"Voltak olyan rémhírek, hogy az olaj ára akár száz dollárra vagy afölé is emelkedhet, de szerencsére azt látjuk, hogy a gyors árfelpattanást követően mostanra normalizálódtak az árak. A Brent olaj hordónkénti ára a konfliktus kezdetekor egészen 78 dollárig ugrott föl a 64-65 dolláros szintről, mostanra viszont 68 dollárra mérséklődött" – nyilatkozta Bujdos Eszter, a holtankoljak.hu ügyvezetője az InfoRádióban.

A szakértő szerint bár jelenleg még az áremelkedés hatásait érzékelik a fogyasztók, hamarosan a kutak áraiban is megmutatkozik majd a világpiaci árak mérséklődése. A Mol éppen ebben a turbulens időszakban vezette be új, napi árképzési rendszerét, amely lehetővé teszi a társaság számára, hogy akár naponta módosítsa az üzemanyagárakat a piaci változásoknak megfelelően.

Jelenleg mind a 95-ös benzin, mind a gázolaj átlagára 605 forint körül alakul. Bujdos Eszter kiemelte, hogy a forint stabil árfolyama a dollárral szemben segít abban, hogy az infláció ne erősítse tovább az áremelkedést.

"Ha az olaj ára továbbra is hetven dollár alatt marad, árcsökkenéseket is tapasztalhatunk a következő napoktól" – prognosztizálta az ügyvezető. A kormányzati beavatkozás lehetőségével kapcsolatban megjegyezte, hogy a közvélekedés szerint "inkább legyen drágábban üzemanyag, minthogy olcsóbban ne legyen", vagyis az ellátásbiztonság fontosabb szempont, mint az ár.

A szakértő nem tartja célravezetőnek az árbeavatkozást, mivel a piac képes önmagát szabályozni. Már most is látható, hogy a 600 forint feletti üzemanyagárak hatással vannak a fogyasztói magatartásra, az emberek kevesebbet tankolnak. Bujdos szerint inkább az adóterhek racionalizálása lenne indokolt, ha a kormány tartósan alacsonyabb árakat szeretne elérni.