-10 °C Budapest
Hídellenőrző eszköz Németországban

Megmozdult az M60-as: folytatódhat az autópálya-építés, határhíd is jöhet a Dráván

2025. május 7. 09:18

Több évnyi szünet után ismét előrelépés történt a Pécs és Szigetvár közötti M60-as gyorsforgalmi út ügyében. A Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. nyilvános közbeszerzést írt ki a 37 kilométeres szakasz kiviteli terveinek elkészítésére, így újra beindulhat az egyik legfontosabb baranyai útfejlesztés.

Kiírták a tervező kiválasztását célzó közbeszerzési eljárást az M60-as sztráda Pécs és Pécs és Szigetvár közötti szakaszának és a Bicsérdet elkerülő út tervezésére. A bejelentést Hargitai János, térségi országgyűlési képviselő erősítette meg a Bama.hu-nak, aki kiemelte: az ajánlatokat május 29-ig várják. A szakasz engedélyezési tervei már korábban elkészültek, de a háborús helyzetre és a gazdasági megszorításokra hivatkozva 2023-ban a kormány felfüggesztette a beruházás előkészületeit.

A mostani tervezési feladat nemcsak az M60 új szakaszát érinti, hanem a Bicsérdet elkerülő útvonalat is, amely létfontosságú kapcsolatot biztosítana a térségben kialakuló ipari parkok és a 6-os főút, valamint a majdani sztráda között. Az M60 tervezett formájában kétszer két sávos, burkolt padkás és elválasztó sávos gyorsforgalmi út lesz, 110 km/h tervezett sebességgel. A cél egy biztonságos, gyors és gazdaságilag hatékony közlekedési folyosó megteremtése.

Fotó: beruhazas.gov.huFotó: beruhazas.gov.hu

Bővül a hálózat Barcs felé is – határhíd jöhet a Dráván

Eközben a Barcs és a horvát határ közötti utolsó szakasz tervezése is zajlik. A munkát az UTIBER, UVATERV és Pannonway alkotta konzorcium nyerte el. A három kilométeres szakasz a Barcson áthaladó 6-os főútnál kezdődik, és egészen a Dráváig vezet, ahol egy új gyorsforgalmi híd is szóba kerülhet.

A projekt különlegessége, hogy az új útvonalat a horvát féllel egyeztetve kell kijelölni, és figyelembe kell venni a már meglévő, környezetvédelmi engedéllyel rendelkező Szigetvár–Barcs közötti rész terveit is. Bár a Dráván átívelő új híd tervezése nem része a jelenlegi megbízásnak, az autópálya vonalvezetésének mégis alkalmazkodnia kell hozzá. A Dráva-híd történelmi jelentőséggel is bír: a második világháborúban kétszer is felrobbantották, és csak 1974-ben épült újjá államközi megállapodás révén. 

Címlapkép: Getty Images

Jelentem Mégsem
0 HOZZÁSZÓLÁS
Csak bejelentkezett felhasználó szólhat hozzá. Belépés itt!
A kommentkezelési szabályzatot itt találod.
Még nincsenek hozzászólások. Legyél te az első!
NEKED AJÁNLJUK
NAPTÁR
Tovább
2026. január 21. szerda
Ágnes
4. hét
KONFERENCIA
Tovább
Agrárium 2026
Tradicionálisan hiánypótló esemény, és hasznos lehet a hazai agrárium minden méretű agrártermelői vállalkozásának
Green Transition & ESG 2026
Bemutatjuk a legjobb, a nettó zéró kibocsátást elősegítő fenntarthatósági megoldásokat
Retail Day 2026
A magyar (kis)kereskedelem jelene és jövője
Digital Compliance 2026
Adat és MI: minden napra egy változás?
EZT OLVASTAD MÁR?
Agrárszektor  |  2026. január 20. 20:33