Mégis mini Dubaj épülhet Zuglóban? Ezt kéri cserébe a főváros a beruházótól

További feltétel, hogy az új negyed nem veszélyeztetheti Budapest- a Duna-partok, a Budai Várnegyed és az Andrássy út világörökségi státuszát és nem támogatják, hogy 90 méteresnél magasabb tornyokat húzzanak fel a területen. A főváros és területileg érintett zuglói önkormányzat elengedhetetlennek tartja a lap szerint, hogy a kormány és a beruházó saját zsebből valósítsa meg az M1-es metró felújítását, meghosszabbítását és a szerelvények cseréjét a támogatásért cserébe, illetve építsék meg a Szegedi úti felüljárót és teremtsenek közvetlen kötöttpályás közösségi közlekedési kapcsolatot Angyalföld és Zugló között. Azt is kérik, újítsák fel fel a Kacsóh Pongrácz úti felüljárót, biztosítsák a terület északi részének megközelítéséhez szükséges közúti kapcsolatot és hosszabbítsák meg a négyes metrót. Valamint építsenek új vasútállomást Rákosrendezőn és alakítsák ki az új vágányképet is.

A közlekedési kéréseken túl elvárják a legalább 30 hektár zöldfelület, valamint a Rákospatak érintett részének teljes körű revitalizációját, illetve a csapadékvíz helyben történő hasznosítását. A Fővárosi Közgyűlés továbbá azt is kéri a kormánytól, hogy addig ne írja alá a nemzetközi szerződést, amíg a budapestiek, ezen belül kiemelten az érintett kerületek lakosainak választott önkormányzatával nem egyeztetnek.

Külön foglalkoznak a felhőkarcoló kérdéssel is: a területen a hatályos építési szabályok szerint legfeljebb 45-65 méteres épületek húzhatóak fel. Azonban a főváros nyitott arra, hogy legfeljebb 90 méteres toronyházak épüljenek, de csak a terület azon részein, ahol nem zavarnak be a Hősök tere látképébe.

EZ IS ÉRDEKELHET

Nem csak a 20 éveseké a világ: rengeteg 65 év feletti vásárol így lakást, ez most a favorit

Az idei évben az ingatlant vásárlók átlagéletkora 46 év, a legfiatalabb vásárló 18 éves, míg a legidősebb 87 éves volt.