Tudatos követeléskezeléssel radikálisan csökkenthetik a cégek nemfizetetés elleni kitettségüket. A Coface magyarországi vállalkozások számára ajánlja "év végi követelésbehajtási programját", amelyek keretében akár díjmentes hozzáférés és keresési lehetőséget biztosít online céginformációs rendszeréhez.
A Coface által készített piaci elemzések azt mutatják, hogy 2007 első 3 negyedévében tovább nőtt a fizetésképtelenséggel kapcsolatos eljárások száma Magyarországon, és nőtt a vállalatoknál a fizetéskiesések miatt keletkezett veszteség. Ma már elengedhetetlen a vállalati szektorban a folyamatos pénzügyi kockázatelemzés és kockázatkezelés - erre hívják fel a figyelmet a Coface szakértői - miközben valójában "ijesztően" kevés cég vesz igénybe olyan professzionális kockázat csökkentő eszközöket, mint a céginformáció, a hitelbiztosítás vagy a profi cég általi követelésbehajtás. Más országokban megszokott a követeléskezelés kihelyezése addig hazánkban ez a módszer nem terjedt el. Ábrahám Katalin a Coface Hungary behajtási részlegének vezetője szerint ennek egyik fő oka, hogy a cégek félnek kiadni ügyfeleikre vonatkozó adatiak vagy attól tartanak, hogy vevőket veszítenek el, ha követeléskezelő céget "küldenek rájuk".
Az év vége közeledtével a legtöbb cég elsősorban a forgalomnövelésre koncentrál és kevésbé arra, hogy a növekvő forgalommal együtt arányosan nőjön a cég pénzügyi bevétele is. Kiemelt fontosságú ebben az időpontban, hogy ne növekedjen a cég lejárt kinnlevőség állománya, sőt csökkenjen elfogadható szintre, mire megkezdődik az gazdasági év lezárása és az azzal járó éves könyvvizsgálat. Az eredményes követelésbehajtást követően ténylegesen javulni fog a cég likviditása és kellő információval fog rendelkezni azzal kapcsolatban, hogy milyen követelésekre kell céltartalékot képezni.
Ahhoz, hogy a behajtás sikerrel járjon azonnal lépni kell. A Coface tapasztalata szerint nagyon sok cég túl sokat vár, mielőtt elkezd komolyan a pénze után menni, amikor nem fizetnek ügyfelei. Fontos tudni, hogy ha a fizetési késedelem túllépi a 90 napot, a behajtási lehetőségek radikálisan csökkennek. 90 napon belüli lejárt számlák esetén még elérhető átlagosan 85%-os behajtási sikeresség, de ha a késedelem eléri a 180 napot, már csak 50-60%-os behajtási eredménnyel kalkulálhatunk. Ha valaki - ami sajnos nem is nagyon ritka - több mint 240, vagy akár 360 napos haladékot ad a nem fizető vevőjének, a behajtási arány alig éri el a 15-20 százalékot -hívja fel a figyelmet Ábrahám Katalin. A Coface több mint 15 éves tapasztalata szerint egy egymilliós követelés hetente kb. 20.000 forinttal ér kevesebbet a behajthatóság szemszögéből - és a kamatveszteség még továbbá rontja ezt az értéket.
Az átlagos fizetési napok változását ábrázoló Coface index világátlaggal és néhány szomszédos országgal összehasonlítva:
A Chevron korábban önállóan is fontolgatta, hogy licitál a Lukoil egyes külföldi eszközeire, különös tekintettel a kazahsztáni Tengiz olajmezőben lévő öt százalékos részesedésre.
Bár egy ideig még látszott a fény az alagút végén, végül olyan csődbe kerültek a tulajdonosok, hogy még a gyár teljes ipari berendezése eladósorba került.
Ezen a héten Lakatos István, Orbók Ilona, Bojinka Miklós, Balogh Péter, valamint Balogh Levente várta a befektetésre éhes kishalakat a Cápák között legújabb részében.
A legkisebb összegeket a Szabolcs-Szatmár-Bereg vármegyei Nyírbogdányra és Nyírgelsére, valamint a Borsod-Abaúj-Zemplén vármegyei 5 ezer fős Alsózsolcára szabták ki.
A hazai szabályozás szerint dohányboltot kétféle módon lehet üzemeltetni: koncessziós engedéllyel, amelyet még 2013-ban nyertek el a vállalkozók, illetve külön feljogosítással.
A legnagyobb egyedi bírságot a GVH a Volvo Hungária Kereskedelmi és Szolgáltató Kft.-re szabta ki, az ügy a köznyelvben „kukásautó-kartellként” vált ismertté.
Az egyes promóciókban akciósnak hirdetett termékek száma nagyarányú volt a nem akciós termékekéhez képest, az akciós időszak pedig hosszabb az akció nélküli időszaknál.
