Egyre közelebb a kínai autók betiltása? Keményen odaszólt a Nyugatnak az egyik gyártó

A Nio alapítója, William Li a Harvard Egyetemen tartott beszédében arra kérte az Egyesült Államokat, hogy legyenek nyitottabbak a kínai elektromos járművekkel szemben - írja a Business Recorder. Li szerint ugyanis Kína elektromos járműiparának gyors növekedése mögött a más piacok iránti nyitottság és a versenyképessége áll, valamint az, hogy náluk minden terméknek helye van. Példaként hozta fel ezzel kapcsolatban a Tesla kínai sikereit, konkrétan azt, hogy a cég az elmúlt három évben 1,36 millió elektromos járművet adott el náluk.

Li kiemelte, a piaciverseny előnyei között szerepel a nagyobb befektetési hajlandóság és a hibalehetőségek csökkenése, ugyanakkor hangsúlyozta azt is, hogy nem várják el Kínától, hogy protekcionista politikát alkalmazzon. Szerinte a nyitottság elősegíti az iparág fejlődését és fenntarthatóságát.

Az Egyesült Államok és Európa egyre nagyobb mértékben aggódik a kínai elektromos járművek exportja miatt, amelyet állami támogatásokkal ösztönöznek. Az EU vizsgálódik több kínai gyártóval szemben, ami vámok bevezetéséhez vezethet. Az amerikai piacon kevés kínai elektromos járművet értékesítenek a magas vámok miatt.

A BYD, Kína legnagyobb EV-gyártója jelezte, hogy nem tervezi autóinak amerikai értékesítését. Joe Biden elnök emellett fontolgatja a kínai elektromos autókra vonatkozó vámok növelését.

Li megjegyezte, hogy a Nio negyedéves alapon vizsgálja az amerikai piacra való belépés lehetőségét. A cég prémium szegmensbeli autói 298 000 jüantól (42 000 dollár) kezdődnek árban, és az első három hónapban 30 053 elektromos járművet értékesítettek Kínában.